隨著國(guó)內(nèi)疫情的好轉(zhuǎn)，申請(qǐng)獲得網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)牌照的企業(yè)越來(lái)越多。如何獲得先行優(yōu)勢(shì)？網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的核心價(jià)值，在于通過(guò)利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，整合全國(guó)范圍內(nèi)的車源和貨源，打破原有限制，形成覆蓋全國(guó)的貨源、運(yùn)力資源池，提高組織優(yōu)化、集約化程度，降低社會(huì)和企業(yè)的物流成本。
首先，要找準(zhǔn)市場(chǎng)定位，選好經(jīng)營(yíng)方向。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)實(shí)際上會(huì)帶來(lái)一次新的分工和新的合作，也就是會(huì)重構(gòu)我們整個(gè)行業(yè)的分工。所以，我們每個(gè)企業(yè)在這場(chǎng)變革中如何找到自己的定位，如何找到自己的節(jié)奏，非常關(guān)鍵，從掛靠公司往下，在一整套的環(huán)節(jié)里，黃牛、車隊(duì)等市場(chǎng)主體在這種形式上符合規(guī)范的自由市場(chǎng)里自發(fā)形成了。
這種形式管理，在物流發(fā)展過(guò)程中起到了擴(kuò)大總量、調(diào)動(dòng)各階層積極性的作用。新體系新市場(chǎng)格局和傳統(tǒng)格局相比，最大的不同是，新格局是三流合一（業(yè)務(wù)流、資金流和發(fā)票流），而傳統(tǒng)舊生態(tài)是三流分離，政府的監(jiān)管從原來(lái)形式上的監(jiān)管跨到實(shí)質(zhì)性的管理，進(jìn)行數(shù)據(jù)化監(jiān)管，這是這幾年政府在跨越的路徑。
此外，在立局里，我們還有最重要的一步要完成，即在數(shù)據(jù)化監(jiān)管里，如何保證數(shù)據(jù)的可靠性和真實(shí)性，通過(guò)保證數(shù)據(jù)的真實(shí)性把更多的社會(huì)資源接入到新的分工合作體系里來(lái)。就是在數(shù)據(jù)的文明