物流業人才缺乏，香港貨運碼頭商會希望更多年輕人入行。該會主席李耀光表示，現在的年輕人不愿入行，一定程度反映本港碼頭競爭力下降，“如果是有發展潛力，自然有大批人爭?入行。”正因如此，他認為，政府更應幫助業界提升競爭力，推動社會向上流動的階梯，減少社會戾氣。事實上，有不少人成功在貨柜碼頭業找到自己的人生出路。
李耀光認為，碼頭給了基層人士一個機會，推動他們向上流動，“年輕人入行的晉升機會很大，只要做事勤力、認真，很快就能向上升。”
另外，碼頭內陸車司機亦十分短缺，缺口達400人，業界相信，隨?船舶越做越大，對內陸車司機的需求將隨之變大。
在現代貨箱碼頭有限公司（mtl）任一級工程師的李家輝，中學成績不理想，后來選擇了這行業，他積極在晚間修讀電機工程，最終取得學位證書，從學徒升到一級工程師，前后花了10年時間。
在香港國際貨柜碼頭有限公司（hit）任吊機項目經理的吳嘉倫，1995年加入hit擔任技術員，通過層層考驗后，現在他帶領20多人的團隊，負責吊機項目及維修。其間，他還獲得機會到深圳鹽田國際工作，并到韓國釜山及廣州了解吊機生產過程和進行驗收工作。由此可見，只要肯學肯付出，年輕人在這行業總會有出頭天。