港口物流是最近幾年才頻頻出現在學術研討和各類媒體上的新名詞。港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸優勢，以先進的軟硬件環境為依托，強化其對港口周邊物流活動的輻射能力，突出港口集貨、存貨、配貨特長，以臨港產業為基礎，以信息技術為支撐，以優化港口資源整合為目標，發展具有涵蓋物流產業鏈所有環節特點的港口綜合服務體系。
港口物流是特殊形態下的綜合物流體系，是作為物流過程中的一個無可替代的重要節點，完成整個供應鏈物流系統中基本的物流服務和衍生的增值服務。
主要功能：經濟貿易、綜合服務、流通功能
經濟貿易
港口從古至今歷來都是境內外貿易的重要中轉站，港口的出現大大便利了各種貿易的運輸時間和縮短了運輸的路程，帶動了國家經濟貿易往來的開展。隨著海洋的優勢的被發現，各個發達國家陸續把海洋港口作為經濟貿易的重要窗口，并通過海洋開辟了一系列的殖民地。 [1] 隨著經濟全球化趨勢的加強，國與國之間的經濟交往日益密切，現代化的港口便利了國家之間、區域之間貿易的開展，利用港口作為開展貿易的平臺，大大提高了國家之間、區域之間的貿易往來，促進了商業繁榮，進而帶動了物流業的發展，形成良性循環，商貿進一步發展。
綜合服務
傳統的港口主要是作為貨物裝卸基地和中轉站，也就是把貨物通過港口進行轉運船舶運輸或者通過船舶運輸轉運到其他運輸方式的停靠點，通過港口的中轉，實現貨物的空間轉移。隨著經濟的發展，臨海工業的發展，港口便利的交通運輸條件，使得一些原材料生產企業和產品運量大需要把港口作為水運條件的企業，直接把港口作為生產基地，進行原材料的配送，進而帶動了港口所在城市工業的發展。同時通過港口還可以為港口所在城市提供旅游服務，促進了房地產業的發展，金融等各項業務的開展，現代化的港口已經成為工業、商業、旅游、運輸、服務等各項服務于一體的大型服務場所。
流通功能
目前，港口不僅僅是像傳統的角色扮演貨物儲備和搬運的功能，更多的利用現代化的信息技能進行現代化的運輸，倉儲，利用現代化高效的配運方式對貨物進行配送，開展現代化運輸，將倉儲、包裝、保稅、加工、銷售、批發、展覽、航運交易以及信息管理等涉及到多種環節的功能集成化，用供應鏈綜合系統的功能整合從發貨人到收貨人的整個物流服務過程，使物流的“門-門”得到優化。現代化信息流必然帶動港口資金流，也必然帶來配套的金融服務要求的提升進而帶動金融業的發展。