伴隨著宏觀經濟gdp增速下降，生產經營性物流倉儲下降顯著。可是在消費理念升級推動下，日用品倉儲物流和冷藏倉庫的發展趨勢處在迅速發展期，此外因為自然環境管束規定而提高供應鏈管理服務質量的危險品倉儲物流也處在迅速發展期。
大宗商品品倉儲物流衰老，轉型發展機遇明顯。大宗商品品倉儲物流有反映衰老趨勢。在其中，糧油食品倉儲物流各類財務指標分析通常都維持穩定；棉絮倉儲物流工作能力產能過剩顯著；鋼材進到生產過剩階段。
危險品倉儲物流緊俏，“油改主題風格”金屬催化劑顯著。現階段在我國危險品倉儲物流要求范圍為 8743 萬平方，登記庫房總面積為6120 萬平方，銷售市場供需指數值在0.7 上下，空缺近 30%。海域是不可再生能源。液態危在“油改”下很有可能發展趨勢成品油批發“貯運和市場銷售”業務流程。
貨運物流產業鏈做為在我國十大鄉村產業鏈中唯一的服務業，近些年一直維持著迅速進步的優良趨勢，物流金融在我國的經營規模也會越來越大，可能一年有 4000 億至 5000 億信貸業務與動產質押相關。因為在我國與眾不同的領域自然環境、法律法規自然環境和商品流通方式等決策了倉儲物流金融業在非常長一段時間內依然是中國較重要的物流金融自主創新方式，將來必然有更為寬廣的銷售市場。
對于此事，自己以本身收集開發設計的全國各地唯一滬深股票大數據庫材料為根據做如下所示剖析
較先是物流技術層面關注貨運物流立體式全自動控制系統的蘭英武器裝備；
次之是物流方案處理的東方精工；
三是關注物流倉儲機器設備層面的安通控股、海溶冷鏈物流、恒基達鑫
四是關注物流倉儲設備層面的恒基達鑫
三是物流倉儲智能化系統的音飛儲存；
四是物流倉儲保稅區層面保稅科技、皖新傳媒；