商貿(mào)物流將實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展

商貿(mào)物流是與批發(fā)、批發(fā)、住宿、餐飲、居民效勞等商貿(mào)效勞業(yè)及進(jìn)出口貿(mào)易相關(guān)的物流效勞活動(dòng)，是現(xiàn)代流通體系的重要組成局部，是擴(kuò)展內(nèi)需和促進(jìn)消費(fèi)的重要載體。2020年，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)消費(fèi)總值的比率為14.7%，較2012年降落3.3個(gè)百分點(diǎn)。
增強(qiáng)縣域商業(yè)體系建立、促進(jìn)干線運(yùn)輸與城鄉(xiāng)配送高效銜接、改善末端冷鏈設(shè)備配備、支持節(jié)能環(huán)保型倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備建立……《行動(dòng)方案》中的很多措施，都旨在為構(gòu)成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、構(gòu)建新開展格局提供有力支撐。
商貿(mào)物流行業(yè)一頭連著消費(fèi)者，一頭連著消費(fèi)者。《行動(dòng)方案》的出臺(tái)，無(wú)疑將有力推進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流體系建立，為新開展格局夯實(shí)根底。
運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等物流業(yè)務(wù)的實(shí)質(zhì)是效勞。過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間里，我們對(duì)物流的請(qǐng)求是‘有沒(méi)有’，即能到達(dá)根本效勞功用就能夠了。往常，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)邁向高質(zhì)量開展，物流效勞還要處理‘好不好’的問(wèn)題，也就是說(shuō)要構(gòu)建多層次、平面化、高程度的商貿(mào)物流體系，完成從‘降本增效’到‘提質(zhì)增效’的逾越。
商貿(mào)物流加速完成高質(zhì)量開展，對(duì)行業(yè)和企業(yè)來(lái)說(shuō)都是宏大的開展機(jī)遇。將來(lái)，廣闊商貿(mào)物流企業(yè)要以《行動(dòng)方案》為指引，主動(dòng)在配備、管理、技術(shù)等方面下功夫，努力提升供給鏈效率，從而完成本身更大開展。