企業的存在和發展必然受到企業的規模和生命周期、環境、目標和戰略、技術和企業文化等因素的影響。要分析適合物流企業的組織結構，首先要分析這些影響因素。
1．企業的規模和生命周期
企業的規模和生命周期總是隨著企業的發展而發展的，不同時期、不同規模的企業組織結構的選擇也不盡相同。根據達夫特的觀點，把企業的生命周期分為四個主要階段：創業階段、聚合階段、規范化階段、協作階段，企業在每個階段都有其特定的組織特征。從我國的現狀來看，物流產業基本上處于起步階段，從事物流的企業多數處于探索和創業初期的中小型企業。此類企業在組織結構上往往還處于非正規狀態，其基本目標是維持生存，產品和服務一般比較單一。在該階段，創新是企業結構設計的核心。
2．環境
環境對企業的影響主要體現在兩方面：資源的約束性和環境的不確定性。資源的約束性體現在企業受到外部環境的種種制約，需要獲取企業發展必需的物資、人員、資金等資源，而且隨著資源的日益短缺以及全球化競爭的激烈，企業受到外界環境的制約加劇。而我國的物流企業的市場環境不夠成熟，各種法律法規不夠健全，同時競爭者眾多，由此導致其發展較為困難，因此要求企業以市場為基準、以顧客為導向，建立反應迅速的組織結構。
3．目標和戰略
企業的目標規定其經營發展方向，而戰略是實現目標所采取的方法和手段。企業的戰略不同，其組織結構也需相應調整。一般來說，企業的競爭戰略有三種：成本領先、差異化、集中化。成本領先要求的是標準化、規模化；差異化要求的是創新、個性；集中化要求的是專業化、小范圍。物流業主要追求服務的差異化、個性化，故應按此特點建立組織結構。
4．技術
技術是企業將資源轉化為產品或服務的過程中采用的工具、機械設備、工藝方法、信息決策與溝通的系統等。信息技術是近年來發展迅速的，對組織結構影響較大的因素，其影響主要體現在三個方面；第一，管理層次和管理幅度的變化。隨著信息技術的應用，高層的控制力增大，管理幅度變寬，而以信息傳遞和監督基層為主要任務的中層管理逐漸萎縮，并由此導致管理層次減少。第二，企業組織結構傾向于分權化。管理幅度增大，管理層次減少使得組織趨于扁平化，并促使管理權力下放，每個職能部門都可以通過信息技術獲得自己所需要的信息，迅速做出決策，而不需要等待公司的集中決策。第三，組織規模不再盲目擴大。隨著全球經濟一體化的加劇，以及信息技術的應用，相對小型化的企業以其靈活、適應性強等而凸現優勢。
5．企業文化
企業文化是企業在形成和發展過程中，逐漸形成的管理思想、經營理念、價值觀等認知的總和。它雖然是隱形的，但是卻起到團結員工、凸現企業形象的作用。我國物流企業由于是起步階段，企業文化還沒形成。所以在組建之初，就要找到凸現企業形象的標語以及服務理念，從而形成獨特的價值理念，被顧客逐漸認同和接受。在組織結構選擇的時候，要重視企業文化的影響。