物流復蘇感受到了嗎？三月快遞、零售、貨車、出口都起飛了！
時間：2024-01-08
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步入三月，物流需求已逐步復蘇，大家有感受到了嗎?
據中國物流與采購聯合會數據，3月份中國物流業景氣指數為55.5%，環比上升5.4個百分點，連續兩個月回升。
中國物流業景氣程度也可從一些細分領域的發展找到相應的跡象，例如三月的快遞業務量、社會消費品零售總額、貨車銷售量、出口貿易數據都起飛了!
快遞：增長29.3%
快遞一頭連著生產供給，一頭連著消費需求，已成為經濟循環暢通的重要標志。
在2023年3月的數據中，快遞業務量呈大幅增長趨勢，累計件量遠超去年任一單月，單日峰值接近4億件。根據國家郵政局數據，3月日均攬收量約3.57億件，遠高于2022年同期日均約2.76億的件量，同比增加為29.3%。
此外，上周的數據也表現不錯，4月10日-4月16日，郵政快遞累計攬收量約25.09億件，環比增長4.67%，日均投遞量約3.58億件，環比前7日(4.3-4.9)增幅為4.2%。
業內人士表示，考慮到2023年宏觀經濟和商務活動恢復、居民消費復蘇以及快遞經營效率提升，疊加22年快遞需求低基數，預測2023年快遞需求增速有望恢復至雙位數以上。
零售：增長10.6%
在各類與消費有關的統計數據中，社會消費品零售總額是表現國內消費需求最直接的數據，也是反映經濟景氣程度的重要指標。
今天國家統計局發布了3月社會消費品零售數據，總額為3.79萬億元，同比增長10.6%(其中除汽車以外的消費品零售額33591億元，增長10.5%)，比1-2月份加快7.1個百分點。這也是自2021年7月以來，社會消費品零售總額首次重回兩位數增幅。
今年一季度，社會消費品零售總額累計11.49萬億元，同比增長5.8%。
按消費形態可將社會消費品零售總額劃分為商品零售和餐飲收入兩部分。3月份，餐飲增幅最大，為26.3%，達3707億元，其中商品零售34148億元，同比增長9.1%。從1-3月份來看，商品零售102786億元，同比增長4.9%;餐飲收入12136億元，增長13.9%。
同時，3月份城鎮消費品和鄉村消費品零售額增幅均為10%以上，分別為32868億元、4987億元。消費整體呈回暖趨勢，市場預期明顯改善。
貨車：重卡批發增長50.37%
卡車行業是國民經濟發展的晴雨表，一定程度上能夠反映出經濟恢復的真實情況。
據商用車大數據平臺數據顯示，3月全國商用車整體批發銷量為43.41萬輛，同比上升17.46%，環比上升34.18%。
在商用車售量中，卡車的占比約90%，其中輕卡、重卡漲幅均較大。
在2022年，不少人的感悟便是“重卡市場已經跌至谷底”，而隨著全國經濟發展節奏恢復，重卡市場已總體呈現反彈的特點。比如3月重卡總批發量11.54萬輛，同比上升50.37%，環比上升49.57%;2023年1-3月重卡累計總批發量24.13萬輛，同比上漲4.27%。
業內人士預計，今年重卡行業銷量將有15%-30%的增長。
出口：增長23.4%
今年3月出口大超預期!在全球貿易下行周期中，中國出口增速領跑亞洲。
據海關總署公告，3月出口總額為21552億元，人民幣計價出口同比增速達到23.4%;美元計價出口同比增長從1-2月的-6.8%一舉跳升至+14.8%，這個數據顯著高于彭博的預期-7.1%。遙遙領先韓國3月出口的-13.6%。
據華泰證券研究員易峘總結，3月超預期的出口背后有三個驅動因素，一是出口“拳頭”產品以及“彎道超車”優勢產業鏈(新能源產業鏈以及電動車)貢獻7.2個百分點;二是前期積壓的訂單釋放提振輕工消費品出口，貢獻4個百分點;三是能源、電力、運力等成本上優勢支撐原材料等產品出口貢獻0.5個百分點。中國在全球的出口份額、高附加值產品在全球的占比持續上升，產業鏈升級趨勢明顯。
值得一提的是，對3月出口貢獻來自近年快速崛起的“新勢力行業”，如電動車、太陽能、高鐵等，2022年3月這三個行業在出口中占比僅為3%，但2023年3月美元計價出口大增116%。
整體來看，中國制造業依舊保持著出口競爭力和韌性。易峘認為，全球去庫存周期進入下半場，中國出口增速有望下半年轉正。在疫情擾動、大宗商品價格飆升的環境下，中國出口在全球的占比不降反升，且競爭力不斷上升，全球份額從2018年的13%依舊升至2022年的14.6%，2023年基于高附加值和傳統出口份額齊頭并進，出口份額將上升更多。
以上四項指標與物流人息息相關，消費加速回暖，快遞業務量在漲，卡車銷售量在呈現反彈趨勢，出口增速也遠高于預期。那么大家的貨量是否也在逐步恢復呢?是否看好今年的物流業?
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據中國物流與采購聯合會數據，3月份中國物流業景氣指數為55.5%，環比上升5.4個百分點，連續兩個月回升。
中國物流業景氣程度也可從一些細分領域的發展找到相應的跡象，例如三月的快遞業務量、社會消費品零售總額、貨車銷售量、出口貿易數據都起飛了!
快遞：增長29.3%
快遞一頭連著生產供給，一頭連著消費需求，已成為經濟循環暢通的重要標志。
在2023年3月的數據中，快遞業務量呈大幅增長趨勢，累計件量遠超去年任一單月，單日峰值接近4億件。根據國家郵政局數據，3月日均攬收量約3.57億件，遠高于2022年同期日均約2.76億的件量，同比增加為29.3%。
此外，上周的數據也表現不錯，4月10日-4月16日，郵政快遞累計攬收量約25.09億件，環比增長4.67%，日均投遞量約3.58億件，環比前7日(4.3-4.9)增幅為4.2%。
業內人士表示，考慮到2023年宏觀經濟和商務活動恢復、居民消費復蘇以及快遞經營效率提升，疊加22年快遞需求低基數，預測2023年快遞需求增速有望恢復至雙位數以上。
零售：增長10.6%
在各類與消費有關的統計數據中，社會消費品零售總額是表現國內消費需求最直接的數據，也是反映經濟景氣程度的重要指標。
今天國家統計局發布了3月社會消費品零售數據，總額為3.79萬億元，同比增長10.6%(其中除汽車以外的消費品零售額33591億元，增長10.5%)，比1-2月份加快7.1個百分點。這也是自2021年7月以來，社會消費品零售總額首次重回兩位數增幅。
今年一季度，社會消費品零售總額累計11.49萬億元，同比增長5.8%。
按消費形態可將社會消費品零售總額劃分為商品零售和餐飲收入兩部分。3月份，餐飲增幅最大，為26.3%，達3707億元，其中商品零售34148億元，同比增長9.1%。從1-3月份來看，商品零售102786億元，同比增長4.9%;餐飲收入12136億元，增長13.9%。
同時，3月份城鎮消費品和鄉村消費品零售額增幅均為10%以上，分別為32868億元、4987億元。消費整體呈回暖趨勢，市場預期明顯改善。
貨車：重卡批發增長50.37%
卡車行業是國民經濟發展的晴雨表，一定程度上能夠反映出經濟恢復的真實情況。
據商用車大數據平臺數據顯示，3月全國商用車整體批發銷量為43.41萬輛，同比上升17.46%，環比上升34.18%。
在商用車售量中，卡車的占比約90%，其中輕卡、重卡漲幅均較大。
在2022年，不少人的感悟便是“重卡市場已經跌至谷底”，而隨著全國經濟發展節奏恢復，重卡市場已總體呈現反彈的特點。比如3月重卡總批發量11.54萬輛，同比上升50.37%，環比上升49.57%;2023年1-3月重卡累計總批發量24.13萬輛，同比上漲4.27%。
業內人士預計，今年重卡行業銷量將有15%-30%的增長。
出口：增長23.4%
今年3月出口大超預期!在全球貿易下行周期中，中國出口增速領跑亞洲。
據海關總署公告，3月出口總額為21552億元，人民幣計價出口同比增速達到23.4%;美元計價出口同比增長從1-2月的-6.8%一舉跳升至+14.8%，這個數據顯著高于彭博的預期-7.1%。遙遙領先韓國3月出口的-13.6%。
據華泰證券研究員易峘總結，3月超預期的出口背后有三個驅動因素，一是出口“拳頭”產品以及“彎道超車”優勢產業鏈(新能源產業鏈以及電動車)貢獻7.2個百分點;二是前期積壓的訂單釋放提振輕工消費品出口，貢獻4個百分點;三是能源、電力、運力等成本上優勢支撐原材料等產品出口貢獻0.5個百分點。中國在全球的出口份額、高附加值產品在全球的占比持續上升，產業鏈升級趨勢明顯。
值得一提的是，對3月出口貢獻來自近年快速崛起的“新勢力行業”，如電動車、太陽能、高鐵等，2022年3月這三個行業在出口中占比僅為3%，但2023年3月美元計價出口大增116%。
整體來看，中國制造業依舊保持著出口競爭力和韌性。易峘認為，全球去庫存周期進入下半場，中國出口增速有望下半年轉正。在疫情擾動、大宗商品價格飆升的環境下，中國出口在全球的占比不降反升，且競爭力不斷上升，全球份額從2018年的13%依舊升至2022年的14.6%，2023年基于高附加值和傳統出口份額齊頭并進，出口份額將上升更多。
以上四項指標與物流人息息相關，消費加速回暖，快遞業務量在漲，卡車銷售量在呈現反彈趨勢，出口增速也遠高于預期。那么大家的貨量是否也在逐步恢復呢?是否看好今年的物流業?
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