什么是內(nèi)陸聯(lián)運(yùn)？

內(nèi)陸聯(lián)運(yùn)是在一國(guó)的范圍內(nèi)，通過(guò)一次托運(yùn)，一次計(jì)費(fèi)，一份單證，一次保險(xiǎn)，由各運(yùn)輸區(qū)段的承運(yùn)人使用至少兩種的陸地運(yùn)輸方式(包括鐵路,公路等)共同完成貨物的全程運(yùn)輸。
有些物流公司在國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸及內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸、鐵路行包及鐵路集裝箱運(yùn)輸，尤其是項(xiàng)目運(yùn)輸方面，具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。在長(zhǎng)期的運(yùn)作實(shí)踐中，服務(wù)態(tài)度贏得了客戶的一致好評(píng)，建立了長(zhǎng)期的緊密的合作關(guān)系。在國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸方面，覆蓋了整個(gè)中國(guó)的陸路體系拖卡運(yùn)輸，且擁有大型分撥、中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)及營(yíng)運(yùn)配送車隊(duì)，擅長(zhǎng)處理超限設(shè)備，成套設(shè)備的運(yùn)輸。建立了覆蓋所有城市、內(nèi)陸地區(qū)重點(diǎn)城市的區(qū)域配送網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供全方位門到門的優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)。
內(nèi)陸聯(lián)運(yùn)綜合鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)，在保證貨物安全按照時(shí)間運(yùn)達(dá)目的地的基礎(chǔ)上，最大程度的減少運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸周轉(zhuǎn)率，以實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化的績(jī)效。
優(yōu)化匹配運(yùn)輸方式有利于物流運(yùn)輸合理化，有利于做好物流系統(tǒng)決策，有著重要的意義：合理組織物品的運(yùn)輸，有利于加速社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)，穩(wěn)定，協(xié)調(diào)地發(fā)展;能節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用，降低物流成本，能縮短運(yùn)輸時(shí)間，加快物流速度;可以節(jié)約運(yùn)力，緩解運(yùn)力緊張的狀況，還能節(jié)約能源，這對(duì)緩解我國(guó)目前交通運(yùn)輸和能源緊張的情況具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。
內(nèi)陸公共點(diǎn)多式聯(lián)運(yùn)(interiorpointintermodal,ipi)一種運(yùn)輸方式、運(yùn)輸途徑、運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)完全與小陸橋運(yùn)輸相同，但集裝箱貨物運(yùn)抵內(nèi)陸主要城市的完整的多式聯(lián)運(yùn)。它與ocp，mlb的比較如表所示。