什么是內陸聯運?
時間:2024-01-08
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內陸聯運是在一國的范圍內,通過一次托運,一次計費,一份單證,一次保險,由各運輸區段的承運人使用至少兩種的陸地運輸方式(包括鐵路,公路等)共同完成貨物的全程運輸。
有些物流公司在國內公路運輸及內貿集裝箱運輸、鐵路行包及鐵路集裝箱運輸,尤其是項目運輸方面,具有獨特優勢。在長期的運作實踐中,服務態度贏得了客戶的一致好評,建立了長期的緊密的合作關系。在國內公路運輸方面,覆蓋了整個中國的陸路體系拖卡運輸,且擁有大型分撥、中轉倉庫及營運配送車隊,擅長處理超限設備,成套設備的運輸。建立了覆蓋所有城市、內陸地區重點城市的區域配送網絡,為客戶提供全方位門到門的優質運輸服務。
內陸聯運綜合鐵路運輸和公路運輸方式的優點,在保證貨物安全按照時間運達目的地的基礎上,最大程度的減少運輸成本,提高運輸周轉率,以實現最優化的績效。
優化匹配運輸方式有利于物流運輸合理化,有利于做好物流系統決策,有著重要的意義:合理組織物品的運輸,有利于加速社會再生產過程,促進國民經濟持續,穩定,協調地發展;能節約運輸費用,降低物流成本,能縮短運輸時間,加快物流速度;可以節約運力,緩解運力緊張的狀況,還能節約能源,這對緩解我國目前交通運輸和能源緊張的情況具有重大的現實意義。
內陸公共點多式聯運(interiorpointintermodal,ipi)一種運輸方式、運輸途徑、運輸經營人的責任和風險完全與小陸橋運輸相同,但集裝箱貨物運抵內陸主要城市的完整的多式聯運。它與ocp,mlb的比較如表所示。