作為無車承運人（網絡貨運）資金往來賬目流水的存在是必須的，那么資本流水是不否匹配是無車承運人（網絡貨運）的核心所在。
在實際操作中，存在一些常見的問題，如預付費、油費、結算期等。在平臺審計中，司機被要求收取押金、人工審計和24小時后付款，托運人懷疑平臺截留資金，司機懷疑平臺延遲付款，這些都成為網絡貨運（無車承運人）的痛點。
平臺監控是以企業貨運單和資金流清單的定期報告為基礎的。提單要求完成業務，收貨人在收到貨物后上傳提單。在資金流報表要求完成業務后，無車承運企業完成對實際承運方的費用支付。
其實，這個問題在淘寶成立之初就已經解決了，那就是支付寶的功能。由于本階段對三方支付許可證的嚴格管理，承運人沒有能力進行賬戶體系的建設。那么就可以選擇：支付寶等支付方式，與第三方支付合作。
無論是無車承運人資質還是未來網絡貨運資質的申請，重型普通載貨汽車和半掛牽引車車牌號、起訖點時間、行政區劃代碼都需要與全國道路貨運車輛公共監管與服務平臺（簡稱全國貨運平臺）等數據源進行比對，其中數據匹配率是重要考核標準。
app內置gps定位：該方案是通過網絡貨運系統app上內置獲取功能獲得手機gps位置信息。gps定