即使電商、快遞企業(yè)的自動、智能化倉庫如雨后春筍般交付與投產(chǎn)，即便物流行業(yè)已然邁向數(shù)字化與智能化時代，我們?nèi)孕枨逍芽吹剑酥蔚膫}庫還是當(dāng)下主流。
人治的倉庫，不一定是人工作業(yè)倉庫，主要指管理中樞仍舊以人為主，即由人工組織、管控、協(xié)同生產(chǎn)要素(人、設(shè)備)，基于生產(chǎn)任務(wù)(主要是收發(fā)貨計劃)，交付成果(按時、按質(zhì)完成計劃)的業(yè)務(wù)單元。同等條件下，不同現(xiàn)場管理者的績效高低，很大程度上取決于要素組合的優(yōu)劣、工序設(shè)計的簡繁和任務(wù)排程的動靜;前兩項，多在規(guī)劃設(shè)計時鎖定，而任務(wù)排程，則基于內(nèi)外部因素，需要動態(tài)調(diào)優(yōu)。好的現(xiàn)場管理者，是個派單&控場大師，需要合理分配任務(wù)，通過對目標(biāo)進度的監(jiān)控識別問題，調(diào)整作業(yè)線分工，優(yōu)化任務(wù)排程，以提升任務(wù)達(dá)成率及任務(wù)按時達(dá)成率。
倉庫的額定產(chǎn)能轉(zhuǎn)化為最終產(chǎn)量，受制于諸多約束條件，而每天的任務(wù)也是當(dāng)量、結(jié)構(gòu)、節(jié)奏不一，供方配置波段產(chǎn)能，需方對號預(yù)約車輛以形成作業(yè)計劃，即倉庫的初始任務(wù)。而實際分工則基于作業(yè)單元、作業(yè)線和理論效率，先按部就班，再人工調(diào)優(yōu)。很多時候，倉庫的任務(wù)達(dá)成率或者任務(wù)按時達(dá)成率較低時，現(xiàn)場管理者往往會祭出免責(zé)三寶：“貨散車晚加急單”，這些外部因素，姑且不考慮量化程度，的確是影響產(chǎn)能轉(zhuǎn)化率的主流原因，但如果局限于外而不反求諸己，也會導(dǎo)致倉庫的績效提升機會有限，因為有的問題可以倒逼改善，有的問題需要協(xié)商談判，有的問題只能默默承受。更何況，很多時候，需要解構(gòu)乃至量化這些影響時，現(xiàn)場管理者往往又有點茶壺里煮餃子，有貨倒不出來。究其原因，一是事務(wù)性工作太多，連續(xù)關(guān)注不足;二是業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)沒有完全線上化，采集困難。
除此之外，影響產(chǎn)能轉(zhuǎn)化率的內(nèi)部因素也不少，涉及人、機、物、法、環(huán)、能、信、安等維度。譬如人的身心狀態(tài)、設(shè)備的完好齊備、工單的組波分拆等，而基于內(nèi)外部約束條件，針對推演的判定與進程的干預(yù)，系于現(xiàn)場管理者一身，其腦中單機版的輸入、運算與輸出，無法被抽離出來，結(jié)構(gòu)化、邏輯化以封裝復(fù)用。
任務(wù)的靜態(tài)排程，需要人工干預(yù)，且有效干預(yù)，才能改善輸出，這里除了p是線上碰撞的結(jié)果，dca均需要人工介入。好的現(xiàn)場管理者，會讓分管領(lǐng)導(dǎo)和直接下屬很輕松，反之，則雞飛狗跳，四處救火，畢竟，每個倉庫，至多只有24小時，流失的產(chǎn)能，無法找補。
綜上，人治的倉庫會出現(xiàn)產(chǎn)能轉(zhuǎn)化率提升難度大、穩(wěn)定性低等現(xiàn)象，好的現(xiàn)場管理者會通過干預(yù)優(yōu)化輸出，但因為變量太多，距離預(yù)期仍有較大差距，需要相應(yīng)的賦能，以提高穩(wěn)定性和提振最終輸出。
何謂賦能?舉個例子，我去到一個陌生的城市，從a到b不足二里地，最好的方法，就是帶上耳機，按照百度地圖的指引前行，無感且便捷，特別對于容易焦慮的人(強迫癥和焦慮感算是物流人的左右護法)，可謂是“無掛礙故，無有恐怖”，這就是百度地圖對我賦能，讓我完成不可能完成的任務(wù)，或者指標(biāo)更好地完成可以完成的任務(wù)。
如何賦能?個人以為需要一套信息系統(tǒng)支持：
1、對內(nèi)外部約束條件的實時刷新;
2、調(diào)用約束條件，導(dǎo)入需求計劃，匹配作業(yè)線效能，輸出任務(wù)排程;
3、執(zhí)行排程并可視化執(zhí)行進度，以支持可控化;
4、基于任務(wù)執(zhí)行進程和需求、配套、性能等要素變化，調(diào)優(yōu)排程;
5、預(yù)測(仿真)進度以預(yù)警，提報人工干預(yù)。
從一個非專業(yè)人士的視角看，以上或許有些類似aps(高級計劃與排程系統(tǒng))+rtcis(實時控制系統(tǒng))的結(jié)合，作為wms的任務(wù)管理模塊，從p開始，幫助人治的倉庫進行作業(yè)計劃管理及任務(wù)排程，包括資源管理、預(yù)約及任務(wù)執(zhí)行管理、進程管理(含預(yù)警)等，基于約束輸出各條作業(yè)線的任務(wù)排程，監(jiān)控進程、模擬走勢、有效預(yù)警以輔助調(diào)優(yōu)。基于約束的任務(wù)排程，再人工調(diào)優(yōu)，通過人機結(jié)合，提升產(chǎn)能轉(zhuǎn)化率指標(biāo)與穩(wěn)定性，更為重要的是，通過實時控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)記錄與任務(wù)排程的調(diào)整分析，幫助管理者復(fù)盤，鎖定根因，量化影響，推進改善。
很多人治的倉庫，只有預(yù)約計劃，沒有任務(wù)排程，好的主管或經(jīng)理的價值在于動態(tài)調(diào)優(yōu)，但遇到不好的主管或經(jīng)理，就可能會踩著西瓜皮，滑到哪算哪了。好的wms，應(yīng)該可以實現(xiàn)去人(現(xiàn)場管理者)化，但前提是動靜結(jié)合，除了管好貨，還要管好活。
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