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    • 大貨車司機為什么越來越少?未來貨運如何面對司機不夠的難題

      時間:2024-01-08 點擊:160次
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      中國是以公路運輸為主的國家,今年重卡市場高速增長,然而現(xiàn)在持有a2駕駛執(zhí)照的多是60.70后,80后則少之又少。究其原因有四大類:一,吃苦受累: 開大車風險高生活無規(guī)律枯燥乏味,吃不好,睡不好,拿著生命在賽跑,長時間駕駛對身體都是傷害?,F(xiàn)在年輕人受不了苦,目前老一輩司機都不愿意讓孩子開大車。二,增駕成本太高: 一個考駕照成本越來越大(a2要2萬),這里還不包括時間成本從b照增駕到a要好幾年?,F(xiàn)在實行駕證降級制度,路上各種處罰扣分多多,12分很容易被扣了,一般駕駛室證降了級,要隔個好幾年才能再增。三,受到的制約太多:比如:不能違章,因為是a證,扣一分都是很麻煩,12分就砸了飯碗,開個車就像探地雷,小心翼翼。罰款多多,交警還算可以,尤其是路政,張口就是萬八千的,甚至以前還有城管也可以。運費底的可憐,裝貨卸貨還要被裝卸工要小費。說實話,腦袋別在褲腰帶上,吃飯不能及時,熬夜,有時還被貨主刁難。四,收入與付出不成正比。近些年各行各業(yè)的收入都有不同程度的上漲,唯獨貨運行業(yè)沒有上漲。這與貨運從業(yè)人良不一,其最大原因從業(yè)門檻極低。
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