數(shù)字化的時(shí)代到來(lái)了，來(lái)勢(shì)迅猛，許多傳統(tǒng)的物流公司還沒(méi)有來(lái)得及做出任何的動(dòng)作，就被它所取代。落后的交通和落后的運(yùn)作方式，已經(jīng)不能滿足新的需求。這也給物流業(yè)帶來(lái)了很大的沖擊，在妨礙商品的運(yùn)送的時(shí)候，也會(huì)對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈以及供應(yīng)鏈的聯(lián)系造成一定的沖擊。商業(yè)鏈條的不穩(wěn)定性所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損害，是一個(gè)值得關(guān)注的問(wèn)題。
據(jù)悉，國(guó)家在推進(jìn)數(shù)字物流樞紐等方面，已經(jīng)完成了1000億元的運(yùn)輸物流專項(xiàng)再貸款的發(fā)放，并向社會(huì)提供了發(fā)展銀行的資金等金融援助，以促進(jìn)我國(guó)的物流流通體系的建設(shè)。這次財(cái)政實(shí)力就是“真金白銀”，有目共睹。這給了很多傳統(tǒng)的物流公司很大的幫助。
數(shù)字物流賦能行業(yè)新發(fā)展
數(shù)字經(jīng)濟(jì)的提出來(lái)，推動(dòng)了數(shù)字物流系統(tǒng)的發(fā)展，以智慧物流為發(fā)展趨勢(shì)，推動(dòng)行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，逐步向智能化、綠色化發(fā)展，將線下的資源整合到線上，將運(yùn)輸中的各個(gè)環(huán)節(jié)都納入網(wǎng)絡(luò)，以技術(shù)的方式來(lái)賦能和支持上下游運(yùn)力。面對(duì)數(shù)字化的時(shí)代，對(duì)于一個(gè)物流公司來(lái)說(shuō)，第一步就是要與數(shù)字化融合，并迅速地進(jìn)行數(shù)字化的轉(zhuǎn)型，而對(duì)于一個(gè)傳統(tǒng)的物流公司來(lái)說(shuō)，最重要的事情就是要建立一個(gè)數(shù)字的物流運(yùn)作架構(gòu)。
數(shù)字化的服務(wù)是提升貨運(yùn)效能、再活化產(chǎn)業(yè)能力的重要途徑。在