公路運輸?shù)奶攸c及零擔(dān)物流是什么
時間：2024-01-07
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第1、運輸成本高：公路運輸?shù)奶攸c是什么公路運輸?shù)目偝杀景ü潭ǔ杀竞妥儎映杀緝刹糠帧τ谶\輸企業(yè)而言，固定成本所占的比例相對較高。公路貨物運輸費用貴嗎由于公路運輸?shù)膯未芜\輸量較小，相對于鐵路運輸和水路運輸而言，每噸公里的運輸成本較高。
第2、機動靈活：機動靈活是公路運輸最大的優(yōu)點。公路貨物運輸?shù)奶攸c在于公路運輸在空間上很容易實現(xiàn)“門到門”運輸，并且可以根據(jù)客戶需求隨時提供運輸服務(wù)，能靈活制定運營時間表，運輸服務(wù)的彈性大。同時能根據(jù)各戶需求提供個性化服務(wù)，最大限度的滿足不同性質(zhì)的貨運運輸。
第3、運輸能力小：公路運輸?shù)奶攸c是什么每輛普通載貨汽車每次至多僅能運送50噸左右的貨物，約為貨物列車的1/100;長途運輸一般也只能運送50位左右的旅客，僅相當于鐵路普通列車的1/36~1/30。此外，由于汽車體積小、載重量不大，運送大件貨物較為困難，因此在一般情況下大件貨物和長距離運輸不太適宜采用公路運輸。
第4、駕駛?cè)藛T容易培訓(xùn)：公路貨物運輸?shù)奶攸c之一就是與其他運輸工具相比，汽車駕駛技術(shù)簡單，容易掌握。汽車駕駛員培訓(xùn)一般只需幾個月的時間，而其他運輸工具駕駛員則需要較長的時間。
【公路運輸5大優(yōu)點】
第一、公路貨物運輸費用之成本投入：開業(yè)較容易，原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快，投資回收期短。
第二、服務(wù)周到，運送速度快，可以實現(xiàn)“門到門”運輸。
第三、點多面廣、流動分散、服務(wù)覆蓋區(qū)域大。
第四、搶險、救災(zāi)及戰(zhàn)時最有效的運輸方式。
第五、機動靈活、服務(wù)方便、適應(yīng)性很強。
公路貨物運輸?shù)淖饔靡弧⒐愤\輸?shù)拇龠M作用，主要表現(xiàn)在它的保障作用和推動作用上。公路運輸以它特有的能最和方式，貫穿于工業(yè)、農(nóng)業(yè)以及國民經(jīng)濟其它部門之間、地區(qū)之間、企業(yè)之間、城鄉(xiāng)之間和各種運輸方式之間，不斷地輸送著原料、燃料、半成品、工業(yè)品.、農(nóng)產(chǎn)品等，有力地保證了工、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的正常運行和市場經(jīng)濟的穩(wěn)定。促進了國民經(jīng)濟的發(fā)展。
公路貨物運輸?shù)淖饔枚⒐愤\輸同其它運輸方式中起一在社會生產(chǎn)、流通、消費領(lǐng)域中起著連接紐帶作用，成為社會再生產(chǎn)過程的一個必不可少的重要胚節(jié)，是社會生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件。公路運輸又起著其它運輸方式不能代替的紐帶和橋粱作用，形成綜合運輸能力。
公路貨物運輸?shù)淖饔萌⒐愤\輸?shù)南刃凶饔弥饕憩F(xiàn)在它的超前性。“要想富，先修路”，這是人民群眾發(fā)展農(nóng)村商品經(jīng)濟的切身體驗，無論基本建設(shè)、經(jīng)濟開發(fā);產(chǎn)品生產(chǎn)，還是抗災(zāi)救險、戰(zhàn)時支前，都有賴于公路運輸?shù)某靶袆樱駝t，二切都將無法進行。
零擔(dān)物流是什么意思零擔(dān)就是指零散的貨物，結(jié)合運輸體制就成了零擔(dān)物流了。而零擔(dān)貨物的操作與常規(guī)物流運輸有所不同，零散的貨物如不能集中于一處就無法完成零擔(dān)運輸本系，也就無法實現(xiàn)以零湊整的需求，同時也無法滿足對經(jīng)濟效益的訴求。
什么是零擔(dān)運輸有網(wǎng)友表示零擔(dān)運輸一般是指托運的貨物的重量不足3噸的貨物的運輸，其實這種說法也沒錯;其實零擔(dān)物流一般是運輸重量介于一整車到30kg之間的物品，快遞一般運送30kg以下的物品。零擔(dān)物流是什么意思通俗的來說零擔(dān)運輸就是指貨源主所寄的貨物不足一車，一般也被稱為零星貨物的運輸，所以說通常零擔(dān)運輸?shù)奈锪鞴緯薪哟蟠笮⌒〔煌浽粗鞯牧銚?dān)貨物運輸需求。
零擔(dān)貨物運輸特點一：貨物需要湊整發(fā)車，發(fā)車速度慢。由于貨源主所寄物品不夠一車，而且有時會出現(xiàn)較多貨源主托運貨物，物品較零散，所以需要等貨物湊整車再發(fā)車，在發(fā)車時間上較慢。有急件也需要安裝已經(jīng)規(guī)定好的時間出發(fā)。
零擔(dān)貨物運輸特點二：托運的貨物零散。零擔(dān)貨物運輸?shù)奶攸c在于一輛運輸?shù)能嚿嫌胁煌呢浽粗鳎瑫r每個貨源主所托運的物品的地址不太相同，但是所到的中轉(zhuǎn)站是一樣的。
零擔(dān)貨物運輸特點三：運輸環(huán)節(jié)較多。零擔(dān)貨物運輸?shù)奶攸c在組織工作復(fù)雜零擔(dān)貨運環(huán)節(jié)較多，作業(yè)工藝比較細致，貨物配載和裝載要求也比較高。零擔(dān)貨物質(zhì)量的確定、貨物的裝卸均由車站負責(zé)，貨運站不僅要配備一系列相應(yīng)的貨運設(shè)施，而且也增加了大量的業(yè)務(wù)管理工作。
零擔(dān)貨物運輸特點四：零擔(dān)分為小票零擔(dān)和大票零擔(dān)。小票零擔(dān)定位在50~500kg的快運產(chǎn)品服務(wù)。大票零擔(dān)的貨主主要有三類，生產(chǎn)制造企業(yè)、三方物流、一二級批發(fā)商。
第2、機動靈活：機動靈活是公路運輸最大的優(yōu)點。公路貨物運輸?shù)奶攸c在于公路運輸在空間上很容易實現(xiàn)“門到門”運輸，并且可以根據(jù)客戶需求隨時提供運輸服務(wù)，能靈活制定運營時間表，運輸服務(wù)的彈性大。同時能根據(jù)各戶需求提供個性化服務(wù)，最大限度的滿足不同性質(zhì)的貨運運輸。
第3、運輸能力小：公路運輸?shù)奶攸c是什么每輛普通載貨汽車每次至多僅能運送50噸左右的貨物，約為貨物列車的1/100;長途運輸一般也只能運送50位左右的旅客，僅相當于鐵路普通列車的1/36~1/30。此外，由于汽車體積小、載重量不大，運送大件貨物較為困難，因此在一般情況下大件貨物和長距離運輸不太適宜采用公路運輸。
第4、駕駛?cè)藛T容易培訓(xùn)：公路貨物運輸?shù)奶攸c之一就是與其他運輸工具相比，汽車駕駛技術(shù)簡單，容易掌握。汽車駕駛員培訓(xùn)一般只需幾個月的時間，而其他運輸工具駕駛員則需要較長的時間。
【公路運輸5大優(yōu)點】
第一、公路貨物運輸費用之成本投入：開業(yè)較容易，原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快，投資回收期短。
第二、服務(wù)周到，運送速度快，可以實現(xiàn)“門到門”運輸。
第三、點多面廣、流動分散、服務(wù)覆蓋區(qū)域大。
第四、搶險、救災(zāi)及戰(zhàn)時最有效的運輸方式。
第五、機動靈活、服務(wù)方便、適應(yīng)性很強。
公路貨物運輸?shù)淖饔靡弧⒐愤\輸?shù)拇龠M作用，主要表現(xiàn)在它的保障作用和推動作用上。公路運輸以它特有的能最和方式，貫穿于工業(yè)、農(nóng)業(yè)以及國民經(jīng)濟其它部門之間、地區(qū)之間、企業(yè)之間、城鄉(xiāng)之間和各種運輸方式之間，不斷地輸送著原料、燃料、半成品、工業(yè)品.、農(nóng)產(chǎn)品等，有力地保證了工、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的正常運行和市場經(jīng)濟的穩(wěn)定。促進了國民經(jīng)濟的發(fā)展。
公路貨物運輸?shù)淖饔枚⒐愤\輸同其它運輸方式中起一在社會生產(chǎn)、流通、消費領(lǐng)域中起著連接紐帶作用，成為社會再生產(chǎn)過程的一個必不可少的重要胚節(jié)，是社會生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件。公路運輸又起著其它運輸方式不能代替的紐帶和橋粱作用，形成綜合運輸能力。
公路貨物運輸?shù)淖饔萌⒐愤\輸?shù)南刃凶饔弥饕憩F(xiàn)在它的超前性。“要想富，先修路”，這是人民群眾發(fā)展農(nóng)村商品經(jīng)濟的切身體驗，無論基本建設(shè)、經(jīng)濟開發(fā);產(chǎn)品生產(chǎn)，還是抗災(zāi)救險、戰(zhàn)時支前，都有賴于公路運輸?shù)某靶袆樱駝t，二切都將無法進行。
零擔(dān)物流是什么意思零擔(dān)就是指零散的貨物，結(jié)合運輸體制就成了零擔(dān)物流了。而零擔(dān)貨物的操作與常規(guī)物流運輸有所不同，零散的貨物如不能集中于一處就無法完成零擔(dān)運輸本系，也就無法實現(xiàn)以零湊整的需求，同時也無法滿足對經(jīng)濟效益的訴求。
什么是零擔(dān)運輸有網(wǎng)友表示零擔(dān)運輸一般是指托運的貨物的重量不足3噸的貨物的運輸，其實這種說法也沒錯;其實零擔(dān)物流一般是運輸重量介于一整車到30kg之間的物品，快遞一般運送30kg以下的物品。零擔(dān)物流是什么意思通俗的來說零擔(dān)運輸就是指貨源主所寄的貨物不足一車，一般也被稱為零星貨物的運輸，所以說通常零擔(dān)運輸?shù)奈锪鞴緯薪哟蟠笮⌒〔煌浽粗鞯牧銚?dān)貨物運輸需求。
零擔(dān)貨物運輸特點一：貨物需要湊整發(fā)車，發(fā)車速度慢。由于貨源主所寄物品不夠一車，而且有時會出現(xiàn)較多貨源主托運貨物，物品較零散，所以需要等貨物湊整車再發(fā)車，在發(fā)車時間上較慢。有急件也需要安裝已經(jīng)規(guī)定好的時間出發(fā)。
零擔(dān)貨物運輸特點二：托運的貨物零散。零擔(dān)貨物運輸?shù)奶攸c在于一輛運輸?shù)能嚿嫌胁煌呢浽粗鳎瑫r每個貨源主所托運的物品的地址不太相同，但是所到的中轉(zhuǎn)站是一樣的。
零擔(dān)貨物運輸特點三：運輸環(huán)節(jié)較多。零擔(dān)貨物運輸?shù)奶攸c在組織工作復(fù)雜零擔(dān)貨運環(huán)節(jié)較多，作業(yè)工藝比較細致，貨物配載和裝載要求也比較高。零擔(dān)貨物質(zhì)量的確定、貨物的裝卸均由車站負責(zé)，貨運站不僅要配備一系列相應(yīng)的貨運設(shè)施，而且也增加了大量的業(yè)務(wù)管理工作。
零擔(dān)貨物運輸特點四：零擔(dān)分為小票零擔(dān)和大票零擔(dān)。小票零擔(dān)定位在50~500kg的快運產(chǎn)品服務(wù)。大票零擔(dān)的貨主主要有三類，生產(chǎn)制造企業(yè)、三方物流、一二級批發(fā)商。