1、服務(wù)水平指標(biāo)　
滿足顧客的要求需要一定的成本，并且隨著顧客服務(wù)達(dá)到一定的水平時，再想提高服務(wù)水平時，企業(yè)往往要付出更大的代價，所以企業(yè)出于利潤最大化的考慮，往往只滿足一定的訂單，由此便產(chǎn)生了服務(wù)水平指標(biāo)。可以想見，服務(wù)水平越高，企業(yè)滿足訂單的次數(shù)與總服務(wù)次數(shù)之比就越高。　
2、滿足程度指標(biāo)　
服務(wù)水平指標(biāo)衡量的是企業(yè)滿足訂單的次數(shù)的頻率，但由于每次訂貨數(shù)量的不同，所以僅以此來衡量是不完全的，于是就產(chǎn)生了滿足程度指標(biāo)，即企業(yè)能夠滿足的訂貨數(shù)量與總的訂單的訂貨數(shù)量之比。　
3、滿足程度指標(biāo)交貨水平指標(biāo)　交貨期質(zhì)量指標(biāo)　
時間的準(zhǔn)確性對于物流來說，是衡量其質(zhì)量的重要方面，因此建立交貨水平指標(biāo)也很重要。它是指按期交貨次數(shù)與總交貨次數(shù)的比率。　
4、交貨期質(zhì)量指標(biāo)　
它衡量的是滿足交貨的時間因素的程度，即實(shí)際交貨與規(guī)定交貨期相差的日數(shù)（天）或時數(shù)（時）。　
5、商品完好率指標(biāo)　
保持商品的完好對于客戶來說是很重要的，即交貨時完好商品量或缺損商品量與總交貨商品量的比率(%）。寶潔公司在進(jìn)入中國市場初期，其貨物都是通過鐵路運(yùn)輸?shù)模捎谥袊狈I(yè)的物流公司，因而其商品完好率很低。也可以用“貨損貨差賠償費(fèi)率”來衡量商品的破損給公司帶來的損失，對于一個專業(yè)的物流公司來說，由于自身的服務(wù)水平有限導(dǎo)致商品的破損，要付出一定的賠償金額，這部分金額占同期業(yè)務(wù)收入總額的比率(%）即是“貨損貨差賠償費(fèi)率”。　
6、物流噸費(fèi)用指標(biāo)　
物流噸費(fèi)用指標(biāo)即單位物流量的費(fèi)用（元/噸），這一指標(biāo)比同行業(yè)的平均水平低，說明運(yùn)送相同噸位貨物費(fèi)用較低，則此公司擁有更高的物流效率，其物流質(zhì)量較高。