京東爭霸航空市場，帶來航空物流新變局

劉強東驚現大動作，京東成為中國首家擁有航空公司的電商平臺！2021年8月3日，民航局正式公示，擬批準籌建江蘇京東貨運航空有限公司，京東航空將以南通興東國際機場為運營基地，主要經營國內（含港澳臺）、國際航空貨郵運輸業務。
京東航空注冊資本為6億元，由宿遷京東展銳企業管理有限公司和南通機場集團有限公司合資成立。其中宿遷京東展銳企業管理有限公司現金出資人民幣4.5億元，占75%；南通機場集團有限公司現金出資人民幣1.5億元，占25%。
京東航空推進路程幾經波折
京東曾想在2018年買下海航旗下主打國際貨運的金鵬航空（原揚子江航空），“劉強東都出面了”，但后來不了了之。2021年1月，京東提交“京東航空”商標申請，并且為此組建了10名飛行員、7名簽派人員、9名維修人員的初級配置，只等京東航空的申請一批準，所有人員馬上跑步上崗！可是等到5月份，京東物流已經成功上市，組建京東航空的愿望還是沒有實現。直到今年8月3日，京東航空才橫空出世，在業界引起轟動。
目前中國范圍內，拿到航空牌照的只有順豐、郵政、圓通。現在京東航空獲批通過，意味著京東航空成為繼順豐航空、圓通航空后的第三家民營貨運航空公司。航空公司數量有限正是因為航空資質是非常難獲取的，不僅需要取得中國航協頒發的資質認可證書，還要接受中國航協及相關主管部門的監督管理等等要求。
航空運輸在貨運領域將扮演重要角色
當前，航空運輸在我國運輸業中主要是承擔長途客運任務，航空貨運量所占比重還比較小。伴隨著物流的快速發展，中國成為世界制造中心的趨勢漸趨明顯，已經有越來越多的鮮活產品（如水果、鮮花、海鮮等）、精密機械產品（如醫療器械）、電子產品（如計算機）、商務文件、通訊產品（如手機）需要通過飛機來運送，因此，航空運輸在貨運方面將會扮演重要角色。