貨車幫融資已達3.27億美元，早已成為“互聯網+物流”行業融資記錄的獨角獸，堪稱貨運界的“滴滴”。一般而言，互聯網獨角獸都誕生在北上廣深，貨車幫總部位于貴陽，堪稱一匹西南地區的黑馬。目前除去貨車幫以外還沒有任何獨角獸創業公司的出現，那么貨運幫是如何做到的呢?它的秘訣又是什么?
一、了解市場需求，勇于把握機會
2014年成立的貨車幫模式清晰：幫助貨車司機找貨、幫助貨主找車。滴滴之后，連接需求和資源的共享經濟平臺越來越多，貨運領域就有同城貨運平臺貨拉拉，不同的是貨車幫解決的是全國范圍內的貨運問題，通過互聯網和大數據等技術智能匹配車源和貨源，減少車輛空跑及配貨等待時間，提升貨運效率。
二、定位明確，商業模式清晰
共享經濟平臺都存在著商業模式的難點，只做連接很難向供需雙方收費，貨車幫很早就找到了多元的盈利模式。車貨匹配平臺是貨車幫的核心競爭力，截至2017年7月底，貨車幫誠信注冊會員車輛達450萬臺，誠信注冊貨主會員達88萬;更具想象空間的是，貨車幫基于海量精準用戶和物流大數據，進入貨車后市場，比如 etc發卡充值、新車導購、貨車保險、加油以及其他金融產品和服務，目前其與多地高速集團戰略合作，累計發行etc卡超過100萬張，成為中國貨車etc最大的發卡和充值渠道;與多家保險公司合作推出針對貨主和司機的保險產品;還與多家貨車主機廠合作。
三、執行力強
京東ceo劉強東曾說過，創業項目失敗最終原因一定是人不行，創業根本在于人。貨車幫高管團隊成員來自于物流、互聯網、金融、市場等等不同領域，既理解貨運行業，也理解互聯網模式，執行力強。比如最初創始人團隊中ceo唐天廣是國內最早一批研究互聯網經濟的人之一，董事長戴文建則在實體物流摸索多年，理解物流運輸行業。