航空貨物責(zé)任保險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)

航空貨物責(zé)任保險(xiǎn)除與其他運(yùn)輸方式的貨物責(zé)任保險(xiǎn)有共同的風(fēng)險(xiǎn)外，還包括下列風(fēng)險(xiǎn)：
1．混合型運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。在絕大多數(shù)場(chǎng)合，航空貨物運(yùn)輸至少伴隨有兩種不同的運(yùn)輸方式，或空運(yùn)與水運(yùn)，或空運(yùn)與陸運(yùn)，而陸運(yùn)又分為鐵路與公路，因此，在航空貨物運(yùn)輸中，一般同時(shí)具有兩種以上運(yùn)輸方式的危險(xiǎn)因素。
2．盜竊風(fēng)險(xiǎn)。由于航空運(yùn)輸貨物運(yùn)費(fèi)較貴，交付空運(yùn)的多是那些重量較輕、價(jià)值較高的貨物，因而更易遭受盜竊損失。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，盜竊損失占全部航空貨物損失的70%。航空運(yùn)輸貨物的盜竊事故一般發(fā)生在航空運(yùn)輸?shù)慕K點(diǎn)站，因?yàn)樵谀抢锝?jīng)常聚集著大量的貴重物品，并且轉(zhuǎn)運(yùn)頻繁，安全防范措施難以發(fā)揮最大限度的效力。
3．航空承運(yùn)人的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。向航空公司托運(yùn)貨物，如發(fā)生由于航空公司責(zé)任范圍內(nèi)的原因造成的損失(如丟失、損壞等)，依法應(yīng)由航空公司負(fù)責(zé)賠償。但賠償金額規(guī)定較嚴(yán)格，按照國(guó)際慣例，通用標(biāo)準(zhǔn)限于每公斤17特別提款權(quán)。如果貨物的價(jià)值超過(guò)航空公司規(guī)定的可賠償金額，貨主可以在托運(yùn)時(shí)聲明價(jià)值，航空公司在不超過(guò)最高賠償?shù)那疤嵯拢绰暶鲀r(jià)值賠償。由此可見(jiàn)，航空貨物運(yùn)輸中的聲明價(jià)值具有保險(xiǎn)的性質(zhì)，但又與一般保險(xiǎn)不同，航空公司對(duì)貨主損失的賠償，僅以屬本身責(zé)任原因所引起的損失為限，此外則不予負(fù)責(zé)。因此，為獲得充分保障，貨主應(yīng)向保險(xiǎn)人辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。