2023年不知不覺已經過去兩個月，一年總共365天，為了生計大部分卡友可能300多天都在路上，有時候晝夜不分，工作時間長，工作強度超出常人，因此貨車司機也算是高危職業中的一種，這幾年還是受到了社會不少的關注。不管在各行各業，安全一直是一個永恒的話題，所以購買保險也顯得尤為重要，特別是貨運行業。但是就目前了解的情況來說，不少卡友表示買保險其實不是一件易事。
很奇怪的是，卡友自己為貨車購買保險時，常常會受到白眼，甚至被拒絕，但是業務員們卻磨破嘴皮極力勸說顧客購買他們推薦的險種。為卡車投保很困難似乎已經是業內眾所周知的事情，“系統升級無法辦理”“相關業務額度有限”“車輛需要開到保險公司樓下”等等都是為卡車辦理保險時的推托理由，或者說是借口。
不上正規保險、卡車“裸奔”上路的風險太大，所以很多人又把視線投向了“車輛安全統籌”。所謂的車輛安全統籌，指從車主那里籌款，請車主交納相關交通安全統籌費，形成統籌資金，對參加協調的大型貨車予以保障，屬運輸行業內行業互助范疇。卡友們可能已經發現了，統籌費實際上并沒有什么保障，這是這幾年興起的一個東西，只是披上了保險的外衣，實際與正規保險差異很大，目前我國的保險公