微型陸橋運輸?shù)母拍?/h1>

時間：2024-01-07 點擊：172次

microlandbridge(微型陸橋運輸)：日本到美國內(nèi)陸地區(qū)的貨物，在西海岸港口上陸后，直接由陸上運輸運到美國內(nèi)陸地區(qū)的城市。這樣就可免去收貨人到港口去辦理報關(guān)、提貨等進口手續(xù)，方便了貨主，這便是微型陸橋運輸。
微橋運輸與小陸橋運輸基本相似，只是其交貨地點在內(nèi)陸地區(qū)。北美微橋運輸是指經(jīng)北美東、西海岸及墨西哥灣沿岸港口到美國、加拿大內(nèi)陸地區(qū)的聯(lián)運服務(wù)。隨著北美小陸橋運輸?shù)陌l(fā)展，出現(xiàn)了新的矛盾，主要反映在：如貨物由靠近東海岸的內(nèi)地城市運往遠東地區(qū)(或反向)，首先要通過國內(nèi)運輸，以國內(nèi)提單運至東海岸交船公司，然后由船公司另外簽發(fā)由東海岸出口的國際貨運單證，再通過國內(nèi)運輸運至西海岸港口，然后海運至遠東。貨主認為，這種運輸不能從內(nèi)地直接以國際貨運單證運至西海岸港口轉(zhuǎn)運，不僅增加費用，而且耽誤運輸時間。為解決這一問題，微橋運輸應(yīng)運而生。進出美、加內(nèi)陸城市的貨物采用微橋運輸既可節(jié)省運輸時間，也可避免雙重港口收費，從而節(jié)省費用。例如，往來于日本和美東內(nèi)陸城市匹茲堡的集裝箱貨，可從日本海運至美國西海岸港口，如奧克蘭，然后通過鐵路直接聯(lián)運至匹茲堡，這樣可完全避免進入美東的費城港，從而節(jié)省了在該港的港口費支出。