貨物專(zhuān)用鐵路，全稱(chēng)貨物列車(chē)專(zhuān)用鐵路，簡(jiǎn)稱(chēng)貨物鐵路或貨物專(zhuān)用鐵路，是指只運(yùn)行貨物列車(chē)和技術(shù)作業(yè)列車(chē)的鐵路系統(tǒng)。貨運(yùn)線的種類(lèi)各不相同，一般分國(guó)家重載鐵路和地方專(zhuān)用鐵路兩大類(lèi)。客運(yùn)專(zhuān)線與客貨共線是貨運(yùn)專(zhuān)線的區(qū)別對(duì)象。
在此期間，專(zhuān)用鐵路在國(guó)內(nèi)物流行業(yè)中又被廣泛稱(chēng)為物流專(zhuān)線，即物流公司用自己的卡車(chē)將貨物運(yùn)往其他專(zhuān)用專(zhuān)線目的地。所屬物流專(zhuān)線公司總部一般都在意向地設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，這樣卡車(chē)來(lái)來(lái)回回就有貨裝，減少空車(chē)返程增加本錢(qián)的危險(xiǎn)。
貨運(yùn)線的特點(diǎn)：貨運(yùn)線適合大型粗笨貨物集散及運(yùn)輸。由于貨運(yùn)的主要特點(diǎn)是以載重量為主，速度為輔，而客運(yùn)的主要特點(diǎn)是以載重量為主，為了避免干擾運(yùn)輸動(dòng)力，大型物流公司、化工動(dòng)力礦區(qū)和國(guó)家糧庫(kù)等都要修建相應(yīng)的貨運(yùn)專(zhuān)線。
修建專(zhuān)線的目的是為了節(jié)約資金，但必須建立在貨量充足的前提下，否則就會(huì)賠本，所以專(zhuān)線公司一般不會(huì)在走完專(zhuān)線的時(shí)候，就把貨滿車(chē)走了，客戶(hù)的運(yùn)費(fèi)也會(huì)隨之降低。物流專(zhuān)線的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)：物流專(zhuān)線的優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸成本低，缺點(diǎn)是到達(dá)時(shí)不能下定決心，對(duì)比較急的貨物不能滿意。