1傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和困難1.1傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)的顧客需求發(fā)生了重大變化
傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)主要提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、包裝等服務(wù)，它由兩類組織組成，一類是專業(yè)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)，一類是生產(chǎn)、批發(fā)、零售企業(yè)內(nèi)部的儲(chǔ)運(yùn)部門。其顧客主要有兩類，一是制造企業(yè)，一是批發(fā)與零售企業(yè)。從傳統(tǒng)流通渠道的角度來(lái)看，商流是從制造商經(jīng)批發(fā)、零售到消費(fèi)者的，與之相對(duì)應(yīng)的物流則是從制造商經(jīng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)或儲(chǔ)運(yùn)部門到批零企業(yè)再到消費(fèi)者的。現(xiàn)在，消費(fèi)市場(chǎng)顧客需求已從“少品種、大批量、少批次、長(zhǎng)周期”轉(zhuǎn)變?yōu)椤岸嗥贩N、小批量、多批次、短周期”，為適應(yīng)顧客需求的這一重大變化，商流渠道發(fā)生了大規(guī)模重組，帶來(lái)物流渠道的重組，其結(jié)果是在商流領(lǐng)域出現(xiàn)了多級(jí)經(jīng)銷制、多級(jí)代銷制、多級(jí)代理制及配送制配送制被視為具有商流功能的一種流通組織形式　，在物流領(lǐng)域出現(xiàn)了物流中心、配送中心，為顧客提供物流、配送服務(wù)，傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)所提供的簡(jiǎn)單的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、包裝等服務(wù)在物流渠道的重組中逐步為集成化、系列化、增值化的現(xiàn)代物流、配送服務(wù)所取代，新興的非國(guó)有包括外資　物流企業(yè)逐漸出現(xiàn)并正在逐步占領(lǐng)物流市場(chǎng)。為此，傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)有必要隨著顧客需求的變化進(jìn)行調(diào)整。
1.2傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)存在著體制、經(jīng)營(yíng)管理方面的困難和問(wèn)題
傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)中大多數(shù)是國(guó)有儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)，無(wú)論是在自身的資源方面，還是在其經(jīng)營(yíng)管理機(jī)制等方面都面臨許多困難和弱點(diǎn)，這些都是傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)生存與發(fā)展的障礙。
除了因?yàn)槭艿缴嫌巍⑾掠渭白陨淼奶魬?zhàn)以外，傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化還是發(fā)展我國(guó)大生產(chǎn)、大市場(chǎng)、大流通的需要，是扶持和發(fā)展儲(chǔ)運(yùn)行業(yè)的需要，也是提高流通效率、挖掘第三利潤(rùn)源泉的需要。
2傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)向第三方物流業(yè)轉(zhuǎn)型的優(yōu)勢(shì)分析
2.1現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)在業(yè)務(wù)功能上有繼承性
發(fā)達(dá)國(guó)家20世紀(jì)60年代以來(lái)出現(xiàn)的現(xiàn)代物流企業(yè)的前身就是批發(fā)企業(yè)或儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)，如日本菱食、大田花卉等的前身均是儲(chǔ)運(yùn)和批發(fā)，現(xiàn)在物流已是這些公司的業(yè)務(wù)主體。我國(guó)臺(tái)灣從20世紀(jì)９0年代開始，傳統(tǒng)批發(fā)、儲(chǔ)運(yùn)也向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化，出現(xiàn)了一些比較成功的公司，如捷盟行銷、新竹貨運(yùn)、德記、東源儲(chǔ)運(yùn)等。
現(xiàn)代物流的主體功能是倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、包裝、配送等，傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)是以倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸為主要業(yè)務(wù)的行業(yè)，這種業(yè)務(wù)功能上的繼承性使得這種轉(zhuǎn)化比進(jìn)入一個(gè)陌生行業(yè)具有更低的“門檻”。因此，在業(yè)務(wù)功能上不需要另起爐灶。
2.2傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)具有向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化的物資條件
這里講的現(xiàn)代物流不是國(guó)外全部實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化的高科技的物流，而是結(jié)合國(guó)際物流發(fā)展趨勢(shì)和我國(guó)傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)改造的現(xiàn)狀，適合我國(guó)國(guó)情的物流，其與國(guó)外現(xiàn)代物流的主要區(qū)別是，我們的現(xiàn)代物流主要追求機(jī)制與管理的現(xiàn)代化，而不是設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)代化。因此，近50年來(lái)我國(guó)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)積累下來(lái)的設(shè)施與設(shè)備基本上可為發(fā)展我國(guó)現(xiàn)代物流所采用。因此，在設(shè)施設(shè)備上不需要大量投資。
2.3傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)具有適合國(guó)情的具體管理經(jīng)驗(yàn)
這些經(jīng)驗(yàn)在現(xiàn)代物流中仍可發(fā)揮作用，比如我國(guó)20世紀(jì)50、60年代在推行″按經(jīng)濟(jì)區(qū)域組織商品流通″時(shí)所采用的大宗商品的批發(fā)、調(diào)運(yùn)組織方式及合理運(yùn)輸?shù)囊恍┚唧w作法，仍可為現(xiàn)代物流所借鑒。因此，在管理上不需要從頭學(xué)起。
現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)是同一個(gè)行業(yè)，傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化，還是在搞本行，可以充分發(fā)揮行業(yè)特長(zhǎng)，在發(fā)展現(xiàn)代物流中逐步克服各種困難和障礙，這比將投資分散到另一個(gè)全新的行業(yè)更具有優(yōu)勢(shì)。