自新冠肺炎疫情發生以來，山東交通運輸系統深入貫徹落實習近平總書記重要講話精神，按照交通運輸部和山東省委、省政府的部署要求，眾志成城、攻堅克難，統籌抓好疫情防控、交通運輸恢復和交通重點工程復工，打通“大動脈”，暢通“微循環”，當好先行官。
目前，山東全省因疫情封閉的高速公路收費站全部恢復正常通行，服務區全部恢復運營服務；長途客運、農村客運和城市公共交通、出租汽車等客運服務全面有序恢復； “點對點”定制化包車運輸助力6.8萬名農民工返崗；全省54個在建交通重點工程全部復工，現場管理和施工人員達到6.8萬人。
應對返崗復工 交通防疫更嚴更細更實
“在統籌推進新冠肺炎疫情防控和經濟社會發展的新形勢下，目前山東交通運輸疫情防控工作的階段性任務發生了三個重要變化?！鄙綎|省交通運輸廳廳長江成介紹，即由場站和運輸工具封停為主變為恢復正常運營，由依靠公路檢測站攔截疫情輸入為主變為在運輸場站阻擊，由靜態監控為主變為運輸過程動態管控。
新階段新變化要求交通運輸領域要分類施策、精準防控。山東省交通運輸系統按照更嚴更細更實的要求，突出抓好抓實四項工作：嚴把各類客運站進站關口，實施道路水路客運全過程管控措施，深度做好客運站和運輸工具消毒、通風、衛生清潔，全面加強交通重點工程的疫情防控。
目前，山東省內鐵路、公路、水運、民航客運場站及城市公交均實現了進站、乘車人員實時體溫監測，具備條件的客運場站設置了應急區域，對體溫超過37.3攝氏度的乘客暫時隔離，嚴格落實乘客戴口罩制度，對拒不佩戴口罩者，拒絕其乘坐。通過購票環節申報、掃描二維碼網上申報、組織乘客現場填報等方式，采集登記乘客身份證件信息及聯系電話等信息，并及時推送至有關部門單位，實現信息共享，加強軌跡研判，全面動態掌握乘客活動軌跡。
本著先市際班線后省際班線、先低風險地區后中風險地區的原則，山東陸續恢復班線客運；嚴格實行駕駛員出車（船）前健康申報和體溫測量制度，所有客車（船）客座率控制在50%以下，盡可能安排乘客隔位、分散就坐；城市公共汽電車、軌道交通、出租汽車運輸服務根據風險分區分級實施差異化管控，靈活采取定時公交、定制公交、公交包車、通勤公交等“點到點”的服務方式。
客運站和運輸工具方面，車船出車（出港）前和到達終點站（港）后進行全面消殺、通風，垃圾密封后集中運走進行無害化處理，嚴格按照有關規定對車輛、船舶、機艙進行清洗消毒。目前，山東全省城市公交車、軌道交通、出租汽車已實現每次出行載客前對車廂進行清潔消毒，并認真做好消毒標記。
目前，山東54個交通基礎設施重點工程均已復工，其中包括23個高速公路項目、8個鐵路項目、4個機場項目、9個水運項目、6個城市軌道交通項目。為抓好工程施工疫情防控，建設單位組織參建單位落實實名制要求，對返工人員情況進行“地毯式”排查建檔，逐一做好登記，落實網格化管理、“零報告”制度。對隧道、大型橋梁、港口等有條件的工地實行封閉管理，對路基、航道等分散性工點，進行警戒隔離和巡查，在工地出入口、生活區、預制場、拌和站等重要關口一律設置監測點。
崗位責任體系全覆蓋
“目前防控正處在最吃勁的關鍵階段，必須高度警惕麻痹思想、厭戰情緒、僥幸心理、松勁心態，繼續毫不放松抓緊抓實抓細交通運輸防控各項工作?！苯杀硎?，全省交通運輸系統將堅決落實疫情防控員工崗位責任、企業主體責任、屬地管理責任、行業監管責任“四個責任”，把疫情防控任務細化分解，責任到人、到崗，建立全覆蓋的崗位責任體系。
按照“誰經營誰負責”的原則，交通運輸企業承擔疫情防控的主體責任，具體落實運輸經營全過程的防控措施；各級政府將轄區內交通運輸場所、運輸經營等納入本地疫情防控工作體系，進行屬地管理和監督；各級交通運輸部門把疫情防控作為行業監管的重要職責，實行分類指導、分層級監管，對不落實防控措施的交通企業和從業人員責令糾正和處罰。
疫情防控，交通人勇做“逆行者”，復工復產，交通人當好“先行官”。山東省交通運輸系統將堅持一手抓交通疫情防控毫不放松，一手抓交通工程復工和交通運輸復運，為堅決打贏疫情防控總體戰、奮力奪取疫情防控和經濟社會發展雙勝利作出交通貢獻。
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