<pre id="4gios"><button id="4gios"></button></pre>
    <kbd id="4gios"><wbr id="4gios"></wbr></kbd>
    
    
    • <samp id="4gios"></samp>
      <samp id="4gios"><th id="4gios"></th></samp>
    • 物流業已進入供應鏈管理和降本增效時代

      時間:2024-01-06 點擊:130次
      進入21世紀,全球經濟與信息技術迅速發展,全球物流已進入供應鏈管理時代,物流企業向供應鏈轉型成為重要發展趨勢。
      2017年10月,國務院辦公廳印發了《關于積極推進供應鏈創新與應用的指導意見》(以下簡稱指導意見)。指導意見中提出,鼓勵批發、零售、物流企業整合供應鏈資源,構建采購、分銷、倉儲、配送供應鏈協同平臺。引導傳統流通企業向供應鏈服務企業轉型,大力培育新型供應鏈服務企業。
      如今的物流企業不僅提供物流服務,還開始拓展金融與商業業務。很多物流企業提供的服務除了快遞倉儲等物流主業務外,還提供很多增值服務,比如包裝服務、逆向物流、報關服務等。另外,物流企業越來越注重與其他行業企業的協同發展,不僅僅局限在物流業務上,其合作還伸向了供應鏈其他環節。它們為客戶除了提供物流服務外,還提供金融、銷售通道等一系列服務。綜合物流商的概念已經成為過去,在供應鏈中扮演重要角色的物流企業正在成為新型的供應鏈服務企業。
      眾所周知,盡管我國物流行業的業務量在不斷增長,但行業利潤卻是越來越低,在此背景下,降本增效成為了2017年乃至今后幾年的重點工作。
      2017年8月,國家發展和改革委員會發布了《關于進一步推進物流降本增效促
      国产美女久久久| 一本色道久久综合亚洲精品| 国产国产成人精品久久| 国产精品久久久亚洲| 久久久久久A亚洲欧洲AV冫| 热综合一本伊人久久精品| 久久久亚洲AV波多野结衣| 精品久久久久久无码专区| 久久久久久青草大香综合精品| 久久国产精品无码HDAV| 亚洲欧美一级久久精品| 久久无码av三级| 久久婷婷五月综合色奶水99啪| 久久久久婷婷| 久久免费国产精品一区二区| 亚洲精品国产字幕久久不卡| 色婷婷噜噜久久国产精品12p| 狠狠色丁香婷综合久久| 亚洲国产欧洲综合997久久| 色婷婷久久久SWAG精品| 久久se这里只有精品| 国产精品久久网| MM131亚洲国产美女久久| 精品久久久中文字幕人妻| 日日狠狠久久偷偷色综合0| 国产99久久久久久免费看| 国产精品久久影院| 久久婷婷国产综合精品| 久久人人爽人人爽人人片AV不| 香蕉久久永久视频| 久久精品无码专区免费| 久久国产香蕉视频| 99久久成人18免费网站| 91久久精品国产91性色也| 国产精品久久久久久| 久久久精品免费国产四虎| 国产精品视频久久久| 亚洲国产精品婷婷久久| 精品99久久aaa一级毛片| 久久无码AV中文出轨人妻 | .精品久久久麻豆国产精品|