11月25日上午，“船來(lái)船往·天津太重重件碼頭設(shè)備班輪啟動(dòng)儀式”在天津太重重件碼頭隆重舉行。
天津大沽口海事局政委文殿元、天津市港航管理局臨港管理處科長(zhǎng)李喜財(cái)、天津港保稅區(qū)臨港口岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展局貿(mào)易發(fā)展科科長(zhǎng)田暉、太重濱海分公司黨委書(shū)記楊晉龍、營(yíng)口港汽車(chē)碼頭分公司總經(jīng)理王紹深、張家港港新重裝碼頭港務(wù)有限公司商務(wù)部部長(zhǎng)郁俊、舟山錦弘海運(yùn)有限公司執(zhí)行董事羅海明、船來(lái)船往智慧航運(yùn)有限公司總經(jīng)理張躍波等嘉賓出席了啟動(dòng)儀式，啟動(dòng)儀式由太重濱海港務(wù)分公司經(jīng)理吳國(guó)浩主持。
太重濱海分公司黨委書(shū)記楊晉龍書(shū)記在致辭中說(shuō)，該班輪航線(xiàn)由太重碼頭、營(yíng)口港、張家港港等碼頭公司與船來(lái)船往智慧航運(yùn)公司共同培育的重大件航線(xiàn)班輪，投入15艘1500噸-5000噸甲板駁船。航線(xiàn)以營(yíng)口港、太重碼頭至長(zhǎng)江沿線(xiàn)上海、張家港為主，兼顧福建、廣東沿線(xiàn)港口為輔，初步定為“旬班輪”（十天一個(gè)航次），后續(xù)根據(jù)業(yè)務(wù)情況加密至“周班輪”。此班輪航線(xiàn)是國(guó)內(nèi)首條重件班輪航線(xiàn)，是對(duì)傳統(tǒng)重大件運(yùn)輸?shù)闹卮髣?chuàng)新，航線(xiàn)與每個(gè)港口大件碼頭及大件陸運(yùn)企業(yè)聯(lián)盟構(gòu)筑重大件水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。下一步太重碼頭將繼續(xù)與各個(gè)碼頭、各個(gè)船務(wù)公司共同研發(fā)智運(yùn)軟件，將大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)與交通細(xì)分行業(yè)深度融合，逐步由線(xiàn)下轉(zhuǎn)線(xiàn)上操作，創(chuàng)建完整的大件物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。
太重重件碼頭作為山西省出海口，充分發(fā)揮太重重件碼頭區(qū)位優(yōu)勢(shì)，通過(guò)班輪航線(xiàn)操作創(chuàng)新模式，輻射京津冀區(qū)域的裝備制造型企業(yè)，努力實(shí)現(xiàn)重大件海運(yùn)物流降本增效，給用戶(hù)帶來(lái)真真正正的實(shí)惠，實(shí)現(xiàn)重大件運(yùn)輸細(xì)分領(lǐng)域的高質(zhì)量發(fā)展。
后天津大沽口海事局政委文殿元、船來(lái)船往智慧航運(yùn)公司總經(jīng)理張躍波分別致辭。
該班輪航線(xiàn)以科技賦能，通過(guò)對(duì)運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)航次運(yùn)輸?shù)娜坦?yīng)鏈管理。該班輪航線(xiàn)的開(kāi)通得到了天津港保稅區(qū)管委會(huì)臨港口岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展局、大沽口海事局、天津市港航管理局臨港管理處等政府部門(mén)的支持。太重重件碼頭黨支部將積極參與大沽口海事局發(fā)起成立的“臨港區(qū)域黨建聯(lián)盟”建設(shè)，在“黨建聯(lián)盟”的帶領(lǐng)下，注入新活力，全力發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，推動(dòng)碼頭各項(xiàng)事業(yè)再上新臺(tái)階。
據(jù)了解，船來(lái)船往智慧航運(yùn)有限公司投入15艘1500-5000噸甲板駁船，根據(jù)貨物情況安排適載船舶打造重件班輪航線(xiàn)，同時(shí)各個(gè)碼頭公司將與船公司共同培育重大件航線(xiàn)班輪，并研發(fā)智運(yùn)軟件，將大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，逐步由線(xiàn)下轉(zhuǎn)線(xiàn)上操作，創(chuàng)立一個(gè)完整的大雜件物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，包含網(wǎng)上訂艙、方案定制、港口協(xié)調(diào)、可視化跟蹤等功能，形成海上“滴滴打船”網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸新模式。
啟動(dòng)儀式結(jié)束后，停靠在天津太重重件碼頭的“海壹聯(lián)”號(hào)貨輪進(jìn)行了裝貨起航，這標(biāo)志著天津太重重件碼頭設(shè)備班輪航線(xiàn)正式開(kāi)通。
天津太重重件碼頭位于天津港大沽港口第二港池西側(cè)及南側(cè)位置，岸線(xiàn)呈“l(fā)”形，占用岸線(xiàn)長(zhǎng)度918m。布置4個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)通用泊位，1個(gè)1萬(wàn)噸級(jí)重件泊位（設(shè)計(jì)吊裝能力1400噸）。碼頭自北向南布置3條出運(yùn)通道，依次為1.5萬(wàn)噸、3萬(wàn)噸、3千噸。
碼頭定位以重大件設(shè)備為核心，圍繞重大件業(yè)務(wù)，提供吊裝，整機(jī)滾裝，海陸運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和代理等全流程服務(wù)；以外貿(mào)業(yè)務(wù)為主導(dǎo)，以日韓、南美航線(xiàn)為特色，提供專(zhuān)業(yè)高效的港口服務(wù)，打造“一站式”港口服務(wù)品牌。
天津太重重件碼頭優(yōu)勢(shì)是重大件吊裝能力強(qiáng)，重件泊位采用行車(chē)吊裝，設(shè)計(jì)吊裝能力1400噸，安全高效，操作簡(jiǎn)便，故障率低；大件出運(yùn)能力強(qiáng)，擁有京津冀地區(qū)承載力最大的30000噸重件出運(yùn)通道；綜合配套服務(wù)能力強(qiáng)，廠區(qū)加工裝配能力強(qiáng)，車(chē)間起重能力達(dá)900噸。該碼頭采取的整件整體裝運(yùn)解決了重大技術(shù)裝備重量重、體積大、超大型以及公路鐵路運(yùn)輸遇到的超限、超重、超高等運(yùn)輸難題。
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