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    • 貨運產業的黃金鏈條是什么?

      時間:2023-12-30 點擊:102次
      未來學家托夫勒曾指出:信息時代,數據的價值正在與能源一樣,成為產業變革的核心資源。面對取之不盡用之不竭的數據資源,誰最善于收集、處理和應用大數據,誰便能夠打造出一條產業價值升級的黃金鏈條。
      經濟中高速增長的中國,公路貨運行業也在中高速增長。國家統計局的數據顯示,2017年,中國公路貨物的周轉量為59525111萬噸/公里,不僅位居全球前列,更在高位同比增長接近一成。如此繁榮的產業實踐,讓公路貨運行業沉淀著大量珍貴的數據。中交興路,作為中國首屈一指的公路貨運綜合服務平臺,正在用從收集、處理到應用的全鏈條,為整個行業帶去以往未曾獲得的價值。
      是否足夠豐富,決定著大數據能否創造出足夠的價值。在采集數據環節,中交興路是行家里手。中交興路承建并運維的“全國道路貨運車輛公共監管與服務平臺”作為全球最大的商用車車聯網平臺,收集并處理超過560萬臺重載貨車的車輛動態、靜態數據,超過2萬億條的接收軌跡點,5570億的行駛總里程,覆蓋了中國95%以上的重載貨車相關數據。
      天下武功,唯快不破。縱使有再全面的系統覆蓋,不能時時刻刻抓取最鮮活的數據,依然難以支撐和服務中國廣袤國土上的貨運業務。每2-30秒采集一次動態數據,從車輛的經緯度、行駛里程數到行駛方向、運單信息,中交興路每一次數據抓取有數十種之多。
      看似蕪雜的數據,中交興路有著點石成金的處理能力。中交興路先知平臺,能夠在“感知”數據后作出基礎的處理,之后通過深度挖掘實現“認知”,用數據模型、數據報表等為企業、車輛和用戶畫像,最終通過多維數據輸出實現對公路貨運的“預知”。
      預知是為了更好的應用,更好的創造價值。國家安監總局的數據顯示,2017年前4個月,行車事故、事故死亡人數都同比增長了超過10%,如何避免疲勞駕駛,創造一個更加安全的公路貨運,不僅是全行業的期待,更是中交興路的使命之一。中交興路的大數據技術,能夠多維度管控司機和車輛,讓保險公司和運輸企業對駕駛動態實時掌握。有數據統計,在中交興路的技術輔助下,駕駛員的出險事故率降低了20%,理賠成本節約了30%。
      除了安全,讓公路貨運行業更富智慧、更加智能,也是中交興路堅定不移的追求。中交興路的車旺大卡針對保險經紀、二手車交易、車輛加油、高速過路等貨運全場景作出數據優化,從駕駛員的便捷與安全出發,提供出發、駕駛、加油、到達的一站式服務。現在,每天有超過60萬的貨運人背靠著中交興路的千億級數據,體驗著車旺大卡智能而便捷的服務。
      如果說公路貨運行業和中國經濟一樣,是一個日益強壯的巨人,那么中交興路對公路貨運大數據的應用,正在不斷打通行業巨人高價值發展的任督二脈。這種價值,不僅體現在更加安全的運輸上,更體現在日益智慧的發展當中。在中交興路人的努力下,這不僅是愿景,更正在成為現實。
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