在我國(guó)作為世界上產(chǎn)業(yè)體系最為完善和消費(fèi)能力最強(qiáng)大的前提下，拓寬發(fā)展視野，需加快培育全產(chǎn)業(yè)鏈的國(guó)際物流競(jìng)爭(zhēng)力，為產(chǎn)業(yè)邁向全球價(jià)值中高端保駕護(hù)航。
習(xí)近平總書記在召開的中央財(cái)經(jīng)委第八次會(huì)議上指出，流通體系在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著基礎(chǔ)性作用，構(gòu)建新發(fā)展格局，必須把建設(shè)現(xiàn)代流通體系作為一項(xiàng)重要戰(zhàn)略任務(wù)來抓。要貫徹新發(fā)展理念，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，充分發(fā)揮市場(chǎng)在配置資源中的決定性作用，更好發(fā)揮政府作用，統(tǒng)籌推進(jìn)現(xiàn)代流通體系硬件和軟件建設(shè)，發(fā)展流通新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式，完善流通領(lǐng)域制度規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，培育壯大具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè)，為構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局提供有力支撐。
培育壯大流通企業(yè)是現(xiàn)代流通體系建設(shè)的重要原動(dòng)力。現(xiàn)代流通深深地打上了供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈的烙印，加快建設(shè)現(xiàn)代流通體系，既缺不了物流供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)的參與，更需要發(fā)揮物流供應(yīng)鏈企業(yè)在技術(shù)、業(yè)態(tài)、模式創(chuàng)新方面的提質(zhì)引領(lǐng)和高效支撐。由于市場(chǎng)在配置資源中起著決定性作用，而在決定性作用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)發(fā)揮鏈接服務(wù)作用的是現(xiàn)代物流企業(yè)。由于我國(guó)物流企業(yè)依然處于向現(xiàn)代物流服務(wù)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，如何才能使傳統(tǒng)物流服務(wù)色彩依然濃厚的企業(yè)群體承擔(dān)起歷史賦予的重要使命，就成為市場(chǎng)、政府需要共同解決的問題。中央給出的培育壯大具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè)的“藥方”，無疑抓住了發(fā)揮物流企業(yè)在現(xiàn)代流通體系建設(shè)中作用的要害，物流企業(yè)需要盡快理解其中的要義。
培育壯大具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè)具有清晰的戰(zhàn)略深意。就是從構(gòu)建國(guó)內(nèi)大循環(huán)出發(fā)，利用強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求拉動(dòng)和服務(wù)系統(tǒng)的重構(gòu)策動(dòng)，加快扭轉(zhuǎn)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展中長(zhǎng)期存在的物流服務(wù)鏈條過短，延伸鏈條又受到發(fā)達(dá)國(guó)家守成企業(yè)擠壓的物流企業(yè)戰(zhàn)略擴(kuò)張發(fā)展困境，加快培育在延伸產(chǎn)業(yè)鏈條中具有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)群體，戰(zhàn)略要義是提升物流企業(yè)群體發(fā)展能力，通過加快物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，讓各個(gè)服務(wù)領(lǐng)域、不同運(yùn)行環(huán)節(jié)、各種專業(yè)類型的物流企業(yè)盡快在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中勝出。
培育壯大具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè)具有明確的發(fā)展策略深意。實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的群體突破，需要較長(zhǎng)的時(shí)間積累。因此，在戰(zhàn)略意圖清晰的情況下，應(yīng)鼓勵(lì)部分已經(jīng)在國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)布局建設(shè)、服務(wù)業(yè)態(tài)創(chuàng)新、運(yùn)作效率等方面具有比較優(yōu)勢(shì)的企業(yè)率先勝出。培育壯大企業(yè)是一個(gè)非均衡的發(fā)展問題，需要努力防止限制市場(chǎng)配置資源的決定性作用發(fā)揮，人為推動(dòng)壟斷物流企業(yè)發(fā)育，干擾市場(chǎng)和主體的自主運(yùn)行，就需要有較為精準(zhǔn)的政策扶持、較為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)母?jìng)爭(zhēng)政策和統(tǒng)一市場(chǎng)建設(shè)的把控能力。
需要從戰(zhàn)略和策略兩個(gè)層面把握物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和創(chuàng)新發(fā)展的機(jī)遇。鑒于大循環(huán)必然帶來我國(guó)各個(gè)經(jīng)濟(jì)部門之間、各個(gè)地區(qū)之間的平衡發(fā)展，雙循環(huán)必然因大循環(huán)的構(gòu)建而更具對(duì)外拓展競(jìng)爭(zhēng)的能力。因此，我國(guó)物流企業(yè)必須及時(shí)認(rèn)清國(guó)家戰(zhàn)略、策略的要義，在更為廣闊的市場(chǎng)中配置資源和開展競(jìng)爭(zhēng)，提高服務(wù)經(jīng)濟(jì)新發(fā)展格局的能力，提升對(duì)外開放的競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展動(dòng)力。在我國(guó)作為世界上產(chǎn)業(yè)體系最為完善和消費(fèi)能力最強(qiáng)大的前提下，拓寬發(fā)展視野，培育全產(chǎn)業(yè)鏈的國(guó)際物流競(jìng)爭(zhēng)力，抓住我國(guó)從人口紅利向規(guī)模紅利轉(zhuǎn)型發(fā)展的新機(jī)遇，盡快錘煉出具有強(qiáng)大國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的全圖譜物流企業(yè)群體，為新發(fā)展格局提供支撐服務(wù)，為產(chǎn)業(yè)邁向全球價(jià)值中高端保駕護(hù)航。
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