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    • 最高罰3萬!治超治限動真格了!卡友:超載我也無可奈何!

      時間:2023-07-14 點擊:146次
      自2023年1月1日起,《山東省治理貨物運輸車輛超限超載條例》正式落地執行,條例明確規定,按照“管行業必須管安全”的原則,將貨物裝載、配載源頭單位納入安全生產監管范圍,明確各行業主管部門對貨物裝載、配載源頭的監管責任,違規者將按照相關條款進行懲罰處分。
      超載現象一直無法得到有效控制受到很多因素影響,影響最大的可能就是利益,多拉點就能多賺點,有時候實在沒貨拉,就算價格很低也會接,久而久之形成惡性循環,運費越來越低,也屬于惡性競爭的一種吧。關于山東省這次出具的一些條例,我們可以具體來看看。
      超載是有意為之 還是無奈之舉? 過去超載行為其實是非常多的,大家習以為常,但是隨著這幾年的整治,許多卡友的想法發生了變化。特別是需要跑長途的卡友,雖然行情一般,賺的錢不多,但是對于超載這種原則性問題還是持反對態度,希望可以抵制。有時候為了車輛可以正常通行,還會自覺復磅,避免超載。不過為了生存,也還是有不少卡友只能妥協,對于超載也是見怪不怪,在短途的城配運輸、短途的渣土、砂石物流運輸等場景下比較明顯,畢竟卡友也沒做選擇的權利。
      據有效數據顯示,70%的道路交通安全事故由超限超載引起,50%的群死群傷重特大道路交通
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