“中國一直致力于用科技改善人們的生活，讓科技融入日常，我們也希望中國的‘一帶一路’倡議能緩解貨運需求疲軟的現狀，同時加速全球物流、貨運行業的智慧化、數字化轉型。”
“一帶一路”倡議正幫助世界打造一個更加智慧化、數字化的全球物流和運輸網絡。3月11-13日，國際航空運輸協會第13屆世界貨運年會在新加坡舉行，國際航空運輸協會（iata，以下簡稱“國際航協”）理事長兼首席執行官alexandredejuniac于3月12日接受21世紀經濟報道記者采訪時表示，通過機場、港口與鐵路網絡相結合，“一帶一路”倡議實現了一種新的物流“樞紐輻射”框架，從當前的“港到港”模式向著“端到端”模式進化；與此同時，中國不少物流企業、航空公司借助高水平的技術，打造出智能信息系統，對跨境貨物的流動進行快捷、準確、實時管理。
根據年會發布的數據，以貨運噸公里計算，2018年全球航空貨運需求同比增長3.5%，較2017年增長率（9.7%）明顯下降。國際航協表示，2018年航空貨運的表現受到12月份貨運需求疲軟的影響。alexandredejuniac分析說，全球貿易疲軟、消費者信心下降和地緣政治阻力，讓航空貨運需求去年底增長放緩，但預計2019年貨運需求增幅可達3.7％。
“由于貿易局勢持