新能源物流車租賃的商業模式的困境

近年來，國家大力推動綠色發展，引導企業向綠色低碳、高質量、低消耗、環保節能的方向轉型。在一系列補貼政策的鼓勵下，新能源汽車產業異軍突起。
如今，許多城市利用政策杠桿，將新能源物流車推上馬路，但是人們對于新能源車的焦慮依舊存在。首先，新能源車售價高；其次，人們對新能源物流車的認知低，疑問多；再者，物流車配套產業的不完善，毛病多、充電難，貨車司機購買新能源物流車的意愿不強。這種情況下，以租售為業務的運營商，在這個產業充當重要角色。
目前，新能源物流車的運營現狀，實在難言樂觀。物流車租賃這塊業務的蛋糕雖然大，但吃到嘴里難。基于車的品質、售后、充電問題，讓運營商苦不堪言。甚至有運營商直言，物流車租賃業務盈利都成問題。
運營商叫苦連篇，也有一定的依據。
首先，部分新能源車企，其造車目的直奔政策補貼，造成車的品質不過硬。
其次，新能源物流車以租賃的模式，降低了司機的消費門檻，但車的管控的風險，就轉移在運營商的身上。租賃模式下，車的所有權在運營商，容易造成司機不愛惜車輛的情況，不當的操作，容易導致車故障頻發。兩種因素堆積在一起，產生的維修費用，直接提高了運營商的經營成本。
根據深圳市