網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)越來(lái)越多，如何選擇放心的平臺(tái)進(jìn)行合作？

盡管在今年1月份正式實(shí)施的《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》中，對(duì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的車(chē)輛和托運(yùn)企業(yè)進(jìn)行了嚴(yán)格要求，但貨車(chē)司機(jī)拉貨被騙事件還是時(shí)有發(fā)生。這對(duì)于奔波在路上的司機(jī)師傅來(lái)說(shuō)，著實(shí)是一筆不小的數(shù)目，令人心痛。仔細(xì)研究“詐騙”過(guò)程，盡管方式多種多樣，但總結(jié)下來(lái)大致分四步走：
第一步：不法分子在貨運(yùn)平臺(tái)發(fā)布貨運(yùn)信息，吸引司機(jī)；
第二步：貨車(chē)司機(jī)聯(lián)系不法分子后，讓加微信私聊；
第三步：私聊過(guò)程中，不法分子以中介費(fèi)、信息費(fèi)、開(kāi)票費(fèi)等為由，讓司機(jī)通過(guò)微信付款；
第四步：付款成功后，司機(jī)前往裝貨途中要求再給回扣，或者直接無(wú)法聯(lián)系上“貨主”。
這其中，被騙的關(guān)鍵因素在于司機(jī)在貨運(yùn)平臺(tái)上接單后，脫離平臺(tái)進(jìn)行私下交易引發(fā)的。因此，對(duì)司機(jī)而言，選擇安全的平臺(tái)，既能保證運(yùn)輸安全更能保障運(yùn)費(fèi)安全；對(duì)于托運(yùn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，安全可靠的貨運(yùn)平臺(tái)更是減少貨物損失、保障運(yùn)輸安全的基礎(chǔ)。本文梳理了一些近幾年來(lái)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)中容易被忽略的安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，以幫助大家避開(kāi)“雷區(qū)”，讓貨運(yùn)之路安全舒心。
一、平臺(tái)審核資質(zhì)不嚴(yán) 司機(jī)屢屢受騙
在今年1月份正式實(shí)施的《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》中，對(duì)網(wǎng)絡(luò)貨