作為連續七年蟬聯產銷全球第一的新能源汽車大國，我國新能源汽車產業鏈的韌性，源于各產業鏈龍頭共同努力下建立的完善供應鏈體系，以及近些年來各大車企在智能化生產方面的不懈努力。
高歌猛進的國內新能源汽車產業在遭遇疫情沖擊后正踏上復蘇的進程。記者調研采訪發現，得益于完善的產業鏈體系和不斷提升的智能化水平，國內新能源汽車供給端在疫情沖擊下展現出很強的韌性。同時，旺盛的需求將為國內新能源汽車市場復蘇提供強勁的彈性。在中長期向好趨勢不改的背景下，國內新能源汽車產業風雨之后必將見彩虹。
復工復產加快
“滄海橫流，方顯英雄本色。”遭遇疫情大考的國內新能源汽車產業，展現出了非常強大的發展韌性。
中汽協發布的數據顯示，4月國內汽車產銷分別達120.5萬輛和118.1萬輛，同比下降46.1%和47.6%。與之相比，新能源汽車產銷分別達31.2萬輛和29.9萬輛，同比增長43.9%和44.6%。
韌性不僅體現在抗壓能力，更體現在復蘇能力。記者從多家龍頭車企了解到，隨著近期疫情形勢的緩解和供應鏈的恢復，復工復產的進程正不斷加快，預計5月新能源汽車市場將實現觸底反彈。
“新能源汽車市場的需求是沒問題的，關鍵是供給。”某龍頭車企負責人向記