巴西桑托斯港的糧食碼頭和糖碼頭嚴(yán)重壓港，最長(zhǎng)要等1個(gè)月以上！
時(shí)間：2024-01-08
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t南美最大的港口——巴西桑托斯港的糧食碼頭和糖碼頭仍處于嚴(yán)重壓港狀態(tài)，最長(zhǎng)等待時(shí)間甚至超過(guò)一個(gè)月。
根據(jù)船訊網(wǎng)為信德海事網(wǎng)提供的船舶ais信息顯示，南美第一大港桑托斯港錨地目前有大約60艘干散貨船舶拋錨等待靠泊，且大部分船舶的吃水均在(6-7米)左右，亦即空載狀態(tài)。
上月初，信德海事網(wǎng)此前曾發(fā)布報(bào)道《【壓港】疫情影響，超70艘散貨船在這個(gè)區(qū)域第一大港壓港》介紹到，由于買(mǎi)家擔(dān)心正在巴西爆發(fā)的新冠疫情給出口帶來(lái)影響，大量船只被派往南美最大的港口——桑托斯港裝載食糖。當(dāng)時(shí)曾有超過(guò)70艘干散貨船舶在桑托斯港錨地排隊(duì)，場(chǎng)面蔚為壯觀。
根據(jù)船訊網(wǎng)為信德海事網(wǎng)提供的船舶ais信息顯示，南美第一大港桑托斯港錨地目前有大約60艘干散貨船舶拋錨等待靠泊，且大部分船舶的吃水均在(6-7米)左右，亦即空載狀態(tài)，等待靠泊裝貨。
根據(jù)信德海事網(wǎng)獲得的該港的最新船舶掛靠時(shí)間表顯示，該港的兩個(gè)重要的食糖和糧食裝載碼頭船舶掛靠時(shí)間最晚都排到了8月8日。
據(jù)信德海事網(wǎng)此前報(bào)道，今年以來(lái)，一方面泰國(guó)和印度的糖產(chǎn)量不佳，而巴西卻喜獲豐收，這使得今年全球食糖貿(mào)易的很大一部分都轉(zhuǎn)向了巴西。
據(jù)巴西甘蔗行業(yè)協(xié)會(huì)(unica)的報(bào)告顯示，2020/21榨季截至5月16日，巴西中南部累計(jì)甘蔗產(chǎn)量超1.03億噸，同比增長(zhǎng)21.67%;甘蔗制糖比例從2019/20榨季的32.19%增至45.3%，而巴西中南部產(chǎn)糖量約占巴西總產(chǎn)糖量的約95%。
另一方面，巴西疫情呈現(xiàn)出失控狀態(tài)，據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，目前巴西的累計(jì)確診人數(shù)已經(jīng)超過(guò)140萬(wàn)，一個(gè)月不到確診人數(shù)翻了一倍多，死亡人數(shù)也逼近6萬(wàn)。
上個(gè)月，有多艘干散貨船舶的海員在桑托斯港被檢測(cè)出新冠病毒陽(yáng)性，這使得這些船舶不得不中止貨物操作并被拖到錨地進(jìn)行14天的隔離。此外，在桑托斯附近的巴拉那瓜港也發(fā)生了一起干散貨船舶海員新冠病毒檢測(cè)呈陽(yáng)性，船舶中斷裝貨被隔離的事件。(近兩天，巴西港口連續(xù)發(fā)生“海員”確診新冠，裝貨作業(yè)一度暫停)
食品供應(yīng)鏈服務(wù)公司czarnikow group ltd的分析主管stephen geldart表示，“(新冠)病毒帶來(lái)的情況非常復(fù)雜，這造成船舶不能高效率的掛靠和裝卸貨物。”
據(jù)路透社早前報(bào)道，此前一些糖廠選擇將糖送到其他港口，以避免延誤。比如總部位于巴西主要糖帶的生產(chǎn)商alta mogiana sa表示，該公司首次決定將糖運(yùn)往桑托斯以外的兩個(gè)港口。
但從目前該港的實(shí)際情況來(lái)看，近一個(gè)月過(guò)去了該港的擁堵?tīng)顩r視乎并沒(méi)有明顯好轉(zhuǎn)。
事實(shí)上，今年1月至4月，新冠疫情在巴西蔓延對(duì)該國(guó)的經(jīng)濟(jì)造成了嚴(yán)重影響，但由于今年的大豆以及糖類(lèi)等農(nóng)業(yè)相關(guān)產(chǎn)品的豐收，巴西港口的貨物運(yùn)輸量有所增加
根據(jù)巴西監(jiān)管機(jī)構(gòu)antaq的數(shù)據(jù)，今年1 - 4月，巴西港口的吞吐量為3.41億噸，同比增長(zhǎng)3.7%。
當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)學(xué)家指出，中國(guó)對(duì)巴西大宗商品進(jìn)口的增加推動(dòng)了需求。受大豆和石油需求的推動(dòng)，巴西對(duì)華出口增長(zhǎng)了11.7%，大豆和石油增幅分別為41.5%和44.5%。
antaq的數(shù)據(jù)顯示，covid-19疫情的影響主要體現(xiàn)在1月份，當(dāng)時(shí)巴西對(duì)中國(guó)的出口下降了15.3%。
但另一方面，由于礦業(yè)巨頭淡水河谷公司減少了生產(chǎn)和出口，巴西的鐵礦石出口量下降了6.21%，至1.09億噸。今年前4個(gè)月，巴西的鐵礦石出口量占了該國(guó)港口所有貨物的近三分之一。但antaq表示，展望未來(lái)，該國(guó)港口的吞吐量還將進(jìn)一步增加
該機(jī)構(gòu)表示，“預(yù)計(jì)整個(gè)2020年，港口吞吐量將會(huì)增加。出口和進(jìn)口預(yù)計(jì)都將增長(zhǎng)，這主要受農(nóng)業(yè)產(chǎn)品強(qiáng)勁收成和中國(guó)需求的增加、以及散裝液體、石油和石油衍生品的出口推動(dòng)。
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根據(jù)船訊網(wǎng)為信德海事網(wǎng)提供的船舶ais信息顯示，南美第一大港桑托斯港錨地目前有大約60艘干散貨船舶拋錨等待靠泊，且大部分船舶的吃水均在(6-7米)左右，亦即空載狀態(tài)。
上月初，信德海事網(wǎng)此前曾發(fā)布報(bào)道《【壓港】疫情影響，超70艘散貨船在這個(gè)區(qū)域第一大港壓港》介紹到，由于買(mǎi)家擔(dān)心正在巴西爆發(fā)的新冠疫情給出口帶來(lái)影響，大量船只被派往南美最大的港口——桑托斯港裝載食糖。當(dāng)時(shí)曾有超過(guò)70艘干散貨船舶在桑托斯港錨地排隊(duì)，場(chǎng)面蔚為壯觀。
根據(jù)船訊網(wǎng)為信德海事網(wǎng)提供的船舶ais信息顯示，南美第一大港桑托斯港錨地目前有大約60艘干散貨船舶拋錨等待靠泊，且大部分船舶的吃水均在(6-7米)左右，亦即空載狀態(tài)，等待靠泊裝貨。
根據(jù)信德海事網(wǎng)獲得的該港的最新船舶掛靠時(shí)間表顯示，該港的兩個(gè)重要的食糖和糧食裝載碼頭船舶掛靠時(shí)間最晚都排到了8月8日。
據(jù)信德海事網(wǎng)此前報(bào)道，今年以來(lái)，一方面泰國(guó)和印度的糖產(chǎn)量不佳，而巴西卻喜獲豐收，這使得今年全球食糖貿(mào)易的很大一部分都轉(zhuǎn)向了巴西。
據(jù)巴西甘蔗行業(yè)協(xié)會(huì)(unica)的報(bào)告顯示，2020/21榨季截至5月16日，巴西中南部累計(jì)甘蔗產(chǎn)量超1.03億噸，同比增長(zhǎng)21.67%;甘蔗制糖比例從2019/20榨季的32.19%增至45.3%，而巴西中南部產(chǎn)糖量約占巴西總產(chǎn)糖量的約95%。
另一方面，巴西疫情呈現(xiàn)出失控狀態(tài)，據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，目前巴西的累計(jì)確診人數(shù)已經(jīng)超過(guò)140萬(wàn)，一個(gè)月不到確診人數(shù)翻了一倍多，死亡人數(shù)也逼近6萬(wàn)。
上個(gè)月，有多艘干散貨船舶的海員在桑托斯港被檢測(cè)出新冠病毒陽(yáng)性，這使得這些船舶不得不中止貨物操作并被拖到錨地進(jìn)行14天的隔離。此外，在桑托斯附近的巴拉那瓜港也發(fā)生了一起干散貨船舶海員新冠病毒檢測(cè)呈陽(yáng)性，船舶中斷裝貨被隔離的事件。(近兩天，巴西港口連續(xù)發(fā)生“海員”確診新冠，裝貨作業(yè)一度暫停)
食品供應(yīng)鏈服務(wù)公司czarnikow group ltd的分析主管stephen geldart表示，“(新冠)病毒帶來(lái)的情況非常復(fù)雜，這造成船舶不能高效率的掛靠和裝卸貨物。”
據(jù)路透社早前報(bào)道，此前一些糖廠選擇將糖送到其他港口，以避免延誤。比如總部位于巴西主要糖帶的生產(chǎn)商alta mogiana sa表示，該公司首次決定將糖運(yùn)往桑托斯以外的兩個(gè)港口。
但從目前該港的實(shí)際情況來(lái)看，近一個(gè)月過(guò)去了該港的擁堵?tīng)顩r視乎并沒(méi)有明顯好轉(zhuǎn)。
事實(shí)上，今年1月至4月，新冠疫情在巴西蔓延對(duì)該國(guó)的經(jīng)濟(jì)造成了嚴(yán)重影響，但由于今年的大豆以及糖類(lèi)等農(nóng)業(yè)相關(guān)產(chǎn)品的豐收，巴西港口的貨物運(yùn)輸量有所增加
根據(jù)巴西監(jiān)管機(jī)構(gòu)antaq的數(shù)據(jù)，今年1 - 4月，巴西港口的吞吐量為3.41億噸，同比增長(zhǎng)3.7%。
當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)學(xué)家指出，中國(guó)對(duì)巴西大宗商品進(jìn)口的增加推動(dòng)了需求。受大豆和石油需求的推動(dòng)，巴西對(duì)華出口增長(zhǎng)了11.7%，大豆和石油增幅分別為41.5%和44.5%。
antaq的數(shù)據(jù)顯示，covid-19疫情的影響主要體現(xiàn)在1月份，當(dāng)時(shí)巴西對(duì)中國(guó)的出口下降了15.3%。
但另一方面，由于礦業(yè)巨頭淡水河谷公司減少了生產(chǎn)和出口，巴西的鐵礦石出口量下降了6.21%，至1.09億噸。今年前4個(gè)月，巴西的鐵礦石出口量占了該國(guó)港口所有貨物的近三分之一。但antaq表示，展望未來(lái)，該國(guó)港口的吞吐量還將進(jìn)一步增加
該機(jī)構(gòu)表示，“預(yù)計(jì)整個(gè)2020年，港口吞吐量將會(huì)增加。出口和進(jìn)口預(yù)計(jì)都將增長(zhǎng)，這主要受農(nóng)業(yè)產(chǎn)品強(qiáng)勁收成和中國(guó)需求的增加、以及散裝液體、石油和石油衍生品的出口推動(dòng)。
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