《北京城市副中心控制性詳細規(guī)劃（街區(qū)層面）（2016年—2035年）》（簡稱《規(guī)劃》）近日獲批，北京市政府從東城區(qū)遷往通州區(qū)副行政中心。40萬人搬往副中心，其影響未來一段時間將在快遞領域逐步顯現(xiàn)，快遞物流在副中心的規(guī)劃發(fā)展受到業(yè)內(nèi)廣泛關注。北京潞城一家快遞網(wǎng)點負責人說：“希望《規(guī)劃》落地時，能夠給快遞業(yè)發(fā)展創(chuàng)造更好的環(huán)境。”
《規(guī)劃》指出，要構建由物流基地、配送中心、末端配送點組成的三級城鄉(xiāng)公共物流配送設施體系。在廊坊北三縣地區(qū)結(jié)合高速公路和貨運鐵路設置東部地區(qū)物流基地，與馬駒橋物流基地和平谷馬坊物流基地實現(xiàn)分工合作、功能互補。
在拓展區(qū)建設宋莊、漷縣2個配送中心，在城市副中心內(nèi)結(jié)合軌道交通車輛基地預留2個城市配送中心。在城市副中心內(nèi)按照1公里的服務半徑，均衡布局末端配送點。
在《規(guī)劃》的物流布局示意圖中，北京城市副中心規(guī)劃建設137個快遞物流末端網(wǎng)點和2個區(qū)域配送中心，基本上平均每平方公里有1個快遞網(wǎng)點，保障市民步行15分鐘就可以享受快遞服務。
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