6月6日，5g商用牌照正式發(fā)放，5g建設(shè)全面駛?cè)肟燔嚨馈Ｄ壳埃憬V東、江西、四川、海南等多個(gè)省份陸續(xù)出臺了相關(guān)政策措施，積極布局5g發(fā)展。其中，交通運(yùn)輸行業(yè)成為重點(diǎn)布局產(chǎn)業(yè)之一。
5g擁有超高速率、超低時(shí)延、超高密度三大法寶。依托5g技術(shù)，交通運(yùn)輸行業(yè)的安全性、可靠性將不斷增強(qiáng)，效率將不斷提高，進(jìn)一步提速行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展。
5g應(yīng)用逐步落地
車載屏幕實(shí)時(shí)顯示沿途實(shí)景，后側(cè)屏幕精細(xì)顯示前方交通情況，擁擠車廂人臉同步跟蹤和快速識別……日前，浙江省杭州公交集團(tuán)等企業(yè)聯(lián)合打造發(fā)布了新一代5g公交車。不難發(fā)現(xiàn)，與4g相比，5g帶來的改變不僅是車廂內(nèi)網(wǎng)速的大幅提升，更是交通工具和出行體驗(yàn)的升級。
除了公交車，5g已在車聯(lián)網(wǎng)、地鐵、機(jī)場、火車站等多個(gè)場景應(yīng)用，方便了人們出行。
接、送機(jī)時(shí)，漫長的等待常常讓人感到焦躁不安。如果可以清晰看到飛機(jī)起降和親人朋友的實(shí)時(shí)畫面，候機(jī)時(shí)的負(fù)面情緒將得到有效緩解。前不久，深圳寶安國際機(jī)場航站樓建成5g示范基站。利用5g技術(shù)，深圳寶安國際機(jī)場在航站樓內(nèi)實(shí)現(xiàn)了航空器跑道起降及到達(dá)旅客4k超高清視頻直播。
此外，上海浦東國際機(jī)場、上海虹橋火車站、北京地鐵16號線、廣州白云國際機(jī)場、江蘇蘇南碩放國際機(jī)場等交通樞紐也相繼實(shí)現(xiàn)了5g信號覆蓋。在這些區(qū)域，旅客可以體驗(yàn)到5g網(wǎng)絡(luò)或5g應(yīng)用，體會新技術(shù)帶來的便捷。
車聯(lián)網(wǎng)被認(rèn)為可能是5g最大的應(yīng)用市場。山東濱萊高速公路的5g智能網(wǎng)聯(lián)高速公路封閉測試場已成功開展了相關(guān)車路協(xié)同路演測試。該測試路段已完成5g信號全覆蓋，測試車輛實(shí)現(xiàn)了對高速公路環(huán)境的360度感知和車路信息交互協(xié)同，達(dá)到將道路、車輛、控制設(shè)備互聯(lián)的目的。
5g的應(yīng)用，也為管理者高效管理提供了技術(shù)支撐。
5g技術(shù)下，超高清的道路視頻監(jiān)管成為現(xiàn)實(shí)。日前，浙江舟山跨海大橋安裝了全景特寫攝像機(jī)，圖像傳輸采用聯(lián)通5g通信信道，可清晰展示駕駛員面部表情。攝像機(jī)通過5g網(wǎng)絡(luò)傳輸，舟山跨海大橋監(jiān)測圖像無任何卡頓延遲，監(jiān)控圖像實(shí)時(shí)傳輸質(zhì)量已達(dá)到千兆網(wǎng)絡(luò)傳輸水準(zhǔn)。
5g的超高速率在軌道交通領(lǐng)域也得到良好應(yīng)用。據(jù)華為技術(shù)人員介紹：“應(yīng)用5g毫米波進(jìn)行車地傳輸，150秒內(nèi)可實(shí)現(xiàn)50gb的地鐵車載數(shù)據(jù)雙向傳輸。”目前，深圳地鐵11號線已成功試行了5g車地通信技術(shù)，25gb車載數(shù)據(jù)傳輸時(shí)間由過去的1個(gè)半小時(shí)人工拷貝變?yōu)?50秒的自動傳輸。
深圳地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“地鐵5g車地通信系統(tǒng)不僅方便監(jiān)控視頻的及時(shí)調(diào)看，實(shí)現(xiàn)車廂的快捷監(jiān)控，也使列車設(shè)備檢測數(shù)據(jù)因自動高效傳輸實(shí)現(xiàn)設(shè)備健康管理和狀態(tài)的實(shí)時(shí)分析。”
在智慧港口領(lǐng)域，5g同樣大展拳腳。青島港自動化集裝箱碼頭已成功驗(yàn)證了毫秒級時(shí)延的工業(yè)控制信號和高于30路高清攝像頭視頻數(shù)據(jù)在5g網(wǎng)絡(luò)的混合承載，驗(yàn)證了5g網(wǎng)絡(luò)在智慧港口場景中的應(yīng)用及多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。
統(tǒng)籌協(xié)調(diào) 優(yōu)化部署
已經(jīng)觸手可及的5g世界為人們展現(xiàn)了一幅移動網(wǎng)絡(luò)新時(shí)代的美好藍(lán)圖，但一項(xiàng)新技術(shù)的落地需要配備符合標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)設(shè)施。北京中交國通智能交通系統(tǒng)技術(shù)有限公司董事長兼總經(jīng)理孟春雷認(rèn)為，交通運(yùn)輸行業(yè)可為5g在交通基礎(chǔ)設(shè)施側(cè)提供土地、房建、基礎(chǔ)、供電、管道等條件，必須做好行業(yè)間協(xié)調(diào)，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施沿線的5g建設(shè)。
而且，5g與4g相比，基站數(shù)量更為龐大。對此，各地正科學(xué)謀劃5g基礎(chǔ)設(shè)施配套規(guī)劃，推動5g在交通運(yùn)輸領(lǐng)域快速發(fā)展。
浙江將通過實(shí)施重點(diǎn)區(qū)域5g網(wǎng)絡(luò)優(yōu)質(zhì)覆蓋工程，聚焦機(jī)場、火車站、地鐵站、汽車站、港口等交通樞紐和物流基地，加快5g網(wǎng)絡(luò)部署，實(shí)現(xiàn)5g連片優(yōu)質(zhì)覆蓋。江蘇也要求各設(shè)區(qū)市推動鐵路車站、公路客運(yùn)站、公路服務(wù)區(qū)、水上服務(wù)區(qū)等公共區(qū)域向5g網(wǎng)絡(luò)設(shè)施開放。
基于5g基站分布密集的特點(diǎn)，四川在交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃中為5g留足空間。四川將進(jìn)一步完善高速公路、國省干線公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和交付地方標(biāo)準(zhǔn)，推動5g通信網(wǎng)建設(shè)等納入交通基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)、建設(shè)和交付標(biāo)準(zhǔn);在建設(shè)道路、交通樞紐、內(nèi)河航道等項(xiàng)目時(shí)，同步落實(shí)5g通信網(wǎng)配建要求。
5g建設(shè)通常涉及多個(gè)部門，海南為提高推進(jìn)效率，將統(tǒng)籌協(xié)調(diào)規(guī)劃、交通、市政等相關(guān)部門，在相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)劃中綜合考量通信需求，適當(dāng)降低相關(guān)設(shè)施的參建、租賃、報(bào)建方面費(fèi)用。
江西將深化“多規(guī)合一”，在編制公路、軌道交通等交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的規(guī)劃、建設(shè)方案時(shí)，同步設(shè)計(jì)并預(yù)留電信管線及配套設(shè)施位置。
加快探索5g示范區(qū)
應(yīng)用場景開發(fā)是實(shí)現(xiàn)5g交通應(yīng)用價(jià)值的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。北京交通大學(xué)軌道交通控制與安全國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室首席教授鐘章隊(duì)認(rèn)為，5g能夠承載傳感器的海量接入，將使無人駕駛的路線導(dǎo)航和路況播報(bào)更加精準(zhǔn)快速。
基于5g智慧出行示范區(qū)建設(shè)，浙江將在有條件的地方開展“5g+船聯(lián)網(wǎng)”示范應(yīng)用;支持物流基地、倉儲基地、港口開展“5g+物聯(lián)網(wǎng)+移動邊緣技術(shù)”應(yīng)用，建立互聯(lián)互通的智慧物流信息服務(wù)平臺、分撥調(diào)配系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)、末端配送網(wǎng)絡(luò)。
廣東將在廣州、深圳、珠海、韶關(guān)、中山等城市加快“5g+無人機(jī)、無人車、無人船”試驗(yàn)場地建設(shè)。四川結(jié)合自身多高原、山區(qū)的地貌特征，將探索通過“5g+北斗+無人機(jī)貨運(yùn)”，加快全省高原地區(qū)和部分山區(qū)貨運(yùn)物流發(fā)展。
江西將探索路側(cè)智能基站系統(tǒng)應(yīng)用，選取有代表性的高速公路，開展車路信息交互、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測及預(yù)警、交通流監(jiān)測分析等試點(diǎn)。湖南將推動“5g+自動駕駛”網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)，擴(kuò)大“云控”技術(shù)集成系統(tǒng)等自動駕駛技術(shù)在智能公交、智能軌道交通、智慧物流領(lǐng)域應(yīng)用。
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