簡述運輸與物流需求快速增長

記者9日從國家發改委經濟運轉調理局得悉：本年一季度，我國交通運送與物流運轉穩中向好，需求持續旺盛，運量快速增加，結構趨于優化，本錢有所下降，商場預期向好。
需求旺盛，顯現國民經濟增勢微弱
國家發改委運轉調理局局長趙辰昕標明，能夠從三方面數據看出，一季度運送物流需求快速增加。
一是物流需求快速增加。1—2月，全社會物流總額為36.8萬億元，按可比價格計算，同比增加7.7%，增速別離比上年同期和全年進步0.8和1個百分點。其間，單位與居民物品物流總額增加32.7%，標明消費物流需求非常旺盛。
二是貨運量快速增加。前兩個月，全社會完結貨運量63億噸，同比增加6.3%，持續堅持較快增速。其間，鐵路完結6.4億噸，增加8.8%，增速比上一年四季度加速8.1個百分點;公路完結46.7億噸，增加7.4%;水運完結9.9億噸，增加0.2%;民航完結109.5萬噸，增加10.9%。
三是鐵路運送需求快速增加。鐵路快報顯現，一季度全國鐵路日均裝車完結17.05萬車，同比增加7.9%，環比增加6%。大宗物資運送需求持續旺盛，煤炭日均裝車9.34萬車，同比增加10.6%，環比增加12.2%;鐵礦石、鋼鐵等鍛煉物資日均裝車3.54萬車，同比增加6%，環比增加10.1%。
“運送與物流需求快速增加顯現國民經濟增勢微弱，標明經濟運轉局面向好。”趙辰昕標明。
結構變化，標明降本錢調結構獲得活潑成效
一季度交通運送與物流不只有量的打破，且有質的提高。
社會物流本錢有所下降。1—2月，全社會物流總費用為1.7萬億元，同比增加6.5%，增速比上一年減緩2.7個百分點。每百元社會物流總額所需的社會物流總費用為4.52元，同比下降3.3%。趙辰昕標明，物流本錢的下降，反映出經濟運轉的質量和效益進一步改進。
貨物運送結構優化調整。1—2月鐵路貨運量占全社會貨運量的比重比上一年全年進步2.4個百分點，運送結構逐漸優化，將進一步帶動物流本錢的下降。趙辰昕分析：“跟著供應側結構性變革、大氣污染防治攻堅戰和公路治超的深化推動，相當一部分中長途貨物運送由公路轉向鐵路、水運和多式聯運。”
電商物流開展亮點杰出。3月份我國電商物流業務量同比增加33.2%，中國電商物流指數環比上升4.2個百分點。趙辰昕以為，跟著“互聯網+”高效物流的持續推動，倉儲、運送和配送環節功率顯著進步。3月份電商物流庫存周轉指數、實載率指數和物流時效指數環比別離上升9.6、6.9和13.5個百分點。
居民出行需求晉級提檔。數據顯現，跟著居民收入和生活水平的不斷進步，高鐵和民航成為中長途出行的首選方式。本年前兩個月，全國鐵路和民航客運量同比別離增加0.7%和9.4%，而公路下降11.3%。
指數上升，預示經濟持續向好
一季度，三大先行指數都有顯著上升或是堅持高位，預示經濟運轉將持續向好。
首先是物流業景氣指數大幅上升。3月份物流業景氣指數為53.4%，較上月上升3.4個百分點。反映出供應鏈上下游活動趨于活潑，商場需求將進一步上升。
其次是制造業#naipan#司理指數(pmi)顯著上升。3月份，pmi為51.5%，升至一季度最高點，消除了因新年要素導致2月份pmi大幅回落帶來的商場憂慮。
最終對錯制造業商務活動指數堅持高位。3月份，非制造業商務活動指數為54.6%，連續7個月堅持在54%以上，標明非制造業持續堅持較快開展態勢。中國電商物流指數比上月上升4.2個百分點，顯現與網絡消費相關的快遞業等持續堅持快速開展，新零售引領消費增加。
“整體來看，本年以來交通運送與物流運轉連續穩中有進、穩中向好的態勢。”趙辰昕標明，“反映出我國經濟增加動力足夠、功率提高、質量改進，為堅持二季度經濟平穩運轉打下了良好基礎。”