現在各省市加入網絡貨運經營的企業越來越多，但是真正了解盈利模式的卻寥寥無幾。到底網絡貨運平臺該如何實現盈利呢?盈利的模式又有哪些呢?小編帶大家了解一下。
網絡貨運盈利的五大模式：
一、車貨匹配
車貨匹配是網絡貨運平臺實現盈利的最基本模式之一，網絡貨運平臺就是憑借大數據、ai技術、物聯網、云計算、區塊鏈等高科技來提升車貨匹配的效率。通過自己的技術系統，來實現客戶信息管理、供應商與司機信息審核與管理、在線結算運費、人臉識別、全部運輸流程透明化管理，實時在線監督等，實現物流業務的線上化，去中間化和扁平化，縮短交易流程和環節，降低層層轉包的成本。這些都可以有效地提升物流運作效率，從而降低成本。
網絡貨運這一創新模式為傳統公路物流運輸帶來智能化、高效率的發展，解決傳統物流行業“小、散、亂、差”局面，達到使貨主有車可選，司機有貨可運，解決長久存在的車貨資源分散、匹配度小等行業痛點，具有廣闊的應用價值和市場價值。
二、稅籌優化
目前，各地對于網絡貨運經營有一定的政策支持與優惠，希望可以通過政策的調節來實現物流行業的稅籌優化。不少企業每年的運費能上億元，哪怕只有上百萬或者上千萬，一定的稅收支持政策也可以幫助企業節省不小的成本，從而可以擁有更多的資金來研發技術，實現轉型升級，從而獲得更長遠的盈利。
三、數據運用
網絡貨運平臺可以充分運用數據實現盈利，通過平臺可以真實記錄、存儲、分析和運用很多數據，包含訂單信息、車輛軌跡、支付信息，信息獨立存儲在每一個獨立區塊上，打破信息不對稱，加上區塊鏈共識機制數據不可篡改，這樣就完成了平臺的數據征信。而且這些數據可以在一些金融機構得到授權后查看，并對其進行評估分析，還可以根據數據的增加調整授信額度。基于這些真實數據，可以引來資本的融入，也為網絡貨運平臺金融方面的發展奠定基礎。
而且運用這些數據，可以為企業的發展提供抉擇分析，調整運營手段及未來規劃，以獲得最大利益。以大數據為基礎，為貨運行業信息整合提供數據分析，同時為政府提供管理依據。
四、物流金融
當網絡貨運平臺的用戶會員達到一定數量級別時，就可以研發物流金融等一系列產品和增值服務，比如說理財貸款、商城加油、維修保養等。而且金融一直是制約中小微企業發展的重要因素，物流行業如果可以通過網絡貨運平臺實現融資或者增加物流金融等產品，就有機會實現更大規模地發展，業務體量也會成倍增長!
那么想要通過金融實現盈利的話，一般是兩條路：
金融墊資：物流企業普遍都比較缺錢，但是貸款又難度很大，所以規模都不是很大。網絡貨運平臺的用戶達到比較大的數量級別后，可以和當地的金融機構合作推出物流金融墊資產品，主要基于數據的記錄、存儲和分析，對申請金融產品的物流企業進行征信評估。不過要注意的是，網絡貨運平臺一定要評估其中的風險，做好金融風險防控。
金融植入：主要是etc記賬卡、企業油卡、租賃購車、理財產品、商城加油等等，選擇和企業合適的金融產品進行植入。不過這些前提仍然是用戶群體的積累和征信體系的建立。
五、車后市場
網絡貨運平臺的車后市場包含etc、加油卡、輪胎、配件及車輛買賣等增值服務費用。不過現在的etc、油氣等市場非常成熟和透明，如果網絡貨運平臺想要在這些市場中分得一杯羹的話，就需要結合物流行業特點，找尋更加適合智慧物流需求的產品，并深入挖局現代物流企業的需求痛點，才可以從車后市場尋求新的盈利增長點。
網絡貨運平臺的盈利模式不能僅限于車貨匹配、稅籌優化和數據運用等，未來物流金融、車貨市場也將會是盈利的主要方向。而且隨著互聯網的快速發展和行業需求的不斷變化增加，還要結合市場不斷開發新的盈利模式。只有不斷的創新，走在前沿，創造更多豐富的服務和產品、研發更多的業務功能來滿足更多用戶的需求，才是真正實現長久盈利的方式!
本文源于網絡，并不代表本站觀點，如有侵權可聯系刪除。