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    • 航道使用要求

      時間:2024-01-08 點(diǎn)擊:96次
      有足夠的航道深度
      航道深度是指全航線中所具有的最小通航保證深度,它取決于航道上關(guān)鍵性的區(qū)段和淺灘上的水深。航道深淺是選用船舶吃水量和載重量的主要因素。航道深度增加,可以航行吃水深、載重量大的船舶,但航道深度,必然會使整治和維護(hù)航道的費(fèi)用增高,因此,設(shè)計(jì)航道深度是,應(yīng)全面考慮。其公式為:
      最小通航深度=船舶滿載吃水+富余水深
      航道有足夠的航道寬度
      航道寬度視航道等級而定,通常單線航行的情況極少,雙線航行最普遍,在運(yùn)輸繁忙的航道上還應(yīng)考慮三線航行。其公式為:
      所需航道寬度=同時交錯的船隊(duì)或船舶的寬度之和+富余寬度
      有適宜的航道轉(zhuǎn)彎半徑
      航道轉(zhuǎn)彎半徑是指航道中心線上的最小曲率半徑。一般航道轉(zhuǎn)彎半徑不得小于最大航行船舶長度的4-5倍。若河流轉(zhuǎn)彎半徑過小,將造成航行困難,應(yīng)加以整治。若受自然條件限制,航道轉(zhuǎn)彎半徑最低不得小于船舶長度的3倍,而且航行時要特別謹(jǐn)慎,防止事故
      有合理的航道許可流速
      航道許可流速是指航線上的最大流速。船舶航行時,上水行駛和下水行駛的航線往往不同,下水就流速大的主流行駛,上水則盡量避開流速大的水區(qū)而在緩流區(qū)內(nèi)行駛。船舶的航行速度與流速有如下關(guān)系:
      下水時: 航速=船舶靜水速度+流速
      上水時: 航速=船舶靜水速度-流速
      航道上的流速不宜過大,如果航道上的流速太大,上駛船舶必須加大功率才能通過,這樣就不經(jīng)濟(jì)了。
      有符合規(guī)定的水上外廓
      水上外廓是保證船舶水面以上部分通過所需要隨高度和寬度的要求。水上外廓的尺度依航道等級來確定,一般一、二、三、四級航道上的橋梁等的凈空高度,取20年一遇的洪水期最高水位來確定。五、六級航道期取10年一遇的洪水期最高水位來確定。由于水工建筑物如橋墩等下部比上部窄,故此橋梁等水面建筑物的凈跨長度,應(yīng)取枯水期最低水位來確定。
      總的來說,航道應(yīng)有與設(shè)計(jì)通航船舶相應(yīng)的航道尺度,包括深度、寬度和彎曲半徑;②流速和水面比降不能太大,流態(tài)不能太亂;③跨河建筑物如橋梁、電纜等都應(yīng)符合水上凈空要求。
      由于航道只是水域的一部分,為了保證船舶安全方便地沿著航道行駛,就需用標(biāo)志標(biāo)示出航道的位置和范圍,這種標(biāo)志稱為航標(biāo)
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