2020年作為藍天保衛戰的最后一年，也是所謂的收官之年，各大省市對于國三以及以下排放標準的車輛的淘汰報廢工作定然會越發收緊，力爭在2020年底前完成所有的淘汰任務。
一方面政府通過限行措施來禁止貨車上路，就算國三車輛勉強逃過了限行的政策，還是逃不過年檢的排氣檢查，仍然無法正常上路行駛。
一方面一些地方直接取消國三及其以下車輛的年檢的通行證發放，從根源上禁止國三車輛的上路。
而且國六標準的實施，再加上國家要求2021年所有重型柴油車均要符合國六標準，就算國三熬過了2020年，到了2021年，仍然是躲不過被淘汰的命運的。
可以說，留給卡友們的時間也不多了。
目前國家針對國三車，有三種處理措施，一個是直接淘汰報廢，領取報廢補貼，一個是加裝尾氣凈化裝置，使尾氣排放達到規定的標準以內，另外一個就是以舊換新，買新車享受補貼。
所以不少貨車司機都在詢問國三新車補貼是怎么回事？貨車司機可以以舊換新嗎？
當然可以的，這項政策是北京針對國三車輛提出來的補貼措施，獎勵可直接沖抵車款。
對于報廢或轉出國ⅲ排放標準老舊汽油車的車主如果想要更換新車，汽車生產企業將給予獎勵，獎勵額度不低于政府補助。
車主完成老舊機動車報廢解體或轉出后，通過交易辦理平臺或辦理網點申請獲得企業獎勵憑證，更換新車時使用企業獎勵憑證沖抵車款的方式獲得企業獎勵，但所購新車車型必須是交易辦理平臺公示的車型，新車車型不包括摩托車及低速載貨機動車。
車主在新車注冊登記后，再回網上或辦理網點辦理政府補助資金領取手續。
希望以上信息能夠幫助到大家。
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