眾所周知，班輪運費是班輪公司為運輸貨物而向貨主收取的費用。班輪運費視散貨運輸還是集裝箱運輸而有所不同，散貨運輸?shù)陌噍嗊\費包括貨物從裝運港至目的港的海上運費以及貨物的裝卸費。
而班輪運費則是按照班輪運價表(liner’s freight tariff)的規(guī)定計算的。不同的班輪公司或班輪工會有不同的班輪運價表。那么班輪運費的計收標準又是怎樣的呢?今天小編就跟大家一起來聊聊班輪運費計收標準的那些事。
班輪運費計收標準如下：
(一)按貨物的毛重 即以重量噸(weight ton)為計算單位計收運費。1重量噸為1噸。按此方式計收運費時，班輪運價表中的貨物名稱后面均注有“w”字樣。
(二)按貨物尺碼或體積(measurement)計算，以m表示。如1立方米(約合35.3147立方英尺)或40立方英尺為一個計算單位，也稱尺碼噸或容積噸。
(三)按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運費較高者計算運費，以w/m表示。
(四)按貨物fob價收取一定的百分比作為運費，稱從價運費，以ad valorem或ad.val.表示。這原是拉丁文，按英文是按照價值的意思(即according to value)。
(五)按貨物重量或尺碼或價值，選擇其中一種收費較高者計算運費，用w/m or ad.val.表示。
(六)按貨物重量或尺碼選擇其高者，再加上從價運費計算，以w/m plus ad.val.表示。
(七)按每件為一單位計收，如活牲畜和活動物，按每頭(per head)計收;車輛有時按每輛(per unit)計收;起碼運費按每提單(per b/l)計收。
(八)臨時議定的價格(open rate)。由承、托運雙方臨時議定的價格收取運費。一般多用于低價貨物。
根據(jù)一般費率表規(guī)定：不同的商品如混裝在一個包裝內(nèi)(集裝箱除外)，則全部貨物按其中收費高的商品計收運費。同一種貨物因包裝不同而計費標準不同，但托運時如未申明具體包裝形式時，全部貨物均要按運價高的包裝計收運費。
同一提單內(nèi)有兩種以上不同計價標準的貨物，托運時如未分列貨名和數(shù)量時，計價標準和運價全部要按高者計算。這是在包裝和托運時應該注意的。此外，對無商業(yè)價值的樣品，凡體積不超過0。2立方米，重量不超過50公斤時，可要求船方免費運送。
班輪費率表中還有起碼運費的規(guī)定：每張?zhí)釂蔚淖畹瓦\費，根據(jù)不同地區(qū)、是否轉(zhuǎn)船等情況決定。