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    • 動真格!超載藍牌、百噸王沒戲了

      時間:2024-01-07 點擊:74次
      “大噸小標”、“百噸王”、“非法改裝”等熱詞最近頻繁出現在各大新聞平臺上。尤其是在經濟利益的驅動下,非法改裝超限超載等現象屢禁不絕,儼然已成為引發交通事故的重要隱患。
      針對這些“頑疾”,四部委聯合發文,自2020年7月至2021年5月組織開展貨車非法改裝專項整治工作,嚴厲打擊“大噸小標”、“百噸王”及倒賣合格證等違法違規行為,從嚴查處取締一批嚴重違法違規生產企業、維修企業、檢驗機構和非法改裝“黑窩點”,以實現到2022年基本消除貨車非法改裝、“大噸小標”問題。
      從源頭根治問題
      杜絕違規車輛
      從通知中可以看出,此次整治工作將矛頭直指違規車企、非法改裝廠,針對危險貨物運輸車輛、自卸貨車、半掛車、輕型載貨汽車、混凝土攪拌運輸車等5類重點貨車的生產改裝進行監管,從制造源頭上嚴把關,杜絕違規車輛流出。
      當然,在后續的貨車登記檢驗環節和上牌過程中,相關部門更是要起到對應的監督作用,嚴卡超標車型,避免任其發展。
      按照通知計劃來看,整治工作將分為三大階段:
      1
      組織部署階段(2020年7-8月),結合本地實際制定工作方案,細化目標任務、步驟安排和工作要求。
      2
      排查整治階段(2020年9月至2021年3月)
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