按供應商的形成途徑劃分：
（1）由傳統(tǒng)的運輸、倉儲、貨代企業(yè)轉(zhuǎn)化而來。如中遠國際貨運公司、中國物資儲運公司、中外運集團等。他們改變原有單一的貨運和倉儲服務，依托原有的業(yè)務基礎和客戶、設施、經(jīng)營網(wǎng)絡等方面的優(yōu)勢，通過不斷拓展和延伸其物流服務，積極擴展經(jīng)營范圍，逐步向?qū)I(yè)物流企業(yè)轉(zhuǎn)化。
（2）工商企業(yè)自身成立的物流部門或物流公司。近年來，一些工商企業(yè)認識到物流是企業(yè)的“第三利潤源泉”，將自己的倉儲運輸部門獨立出來，建立自己的物流體系，以整合分布在不同部門的物流資源，降低企業(yè)的物流成本，提高企業(yè)的效益，促進企業(yè)物流合理化。
（3）新興的專業(yè)的第三方物流服務公司。如寶供物流企業(yè)集團有限公司、華運通物流有限公司等，依靠靈活的競爭策略和對專業(yè)化物流的認識，在市場競爭中發(fā)展較快，成為我國物流發(fā)展中一個不容忽視的力量。
（4）獨資（合資）物流企業(yè)。如馬士基、聯(lián)合包裹、敦豪、tnt、聯(lián)邦快遞、日通、宅急送等大型跨國物流商，以更多的資本與技術優(yōu)勢、強大的海外網(wǎng)絡和國際客戶關系、服務的規(guī)范性與及時性，正在向中國的高端用戶滲透，運用其成按供應商提供的服務劃分：
（1）功能型物流服務供應商。即上面提到的傳統(tǒng)物流公司，只提供單一的物流服務，他們可以成為集成物流服務供應商選擇的對象。
（2）集成物流服務供應商。集成物流服務供應商是指能向委托人提供其對物流服務總需求的全部或重要部分的集成服務的供應商，即將功能型物流服務供應商進行整合。