近日，世界第一大貨物吞吐量港口、第三大集裝箱港口所在地的政府監管機構——寧波市市場監督管理局、寧波市公安局聯合發布了《關于規范航運市場價格秩序依法打擊投機行為的公告》。
《公告》表示為優化口岸營商環境，促進內外貿穩定健康發展，堅決遏制航運市場違規收費、倒買倒賣等投機行為，保護廣大外貿企業合法權益。
《公告》要求各經營者要嚴格遵守《中華人民共和國價格法》、《關于商品和服務實行明碼標價的規定》和《禁止價格欺詐行為的規定》等法律、規章，遵循公平、公正、合法、誠信的原則開展經營。自覺增強社會責任感，切實加強價格自律和行業自律。
各項收費要嚴格遵守交通運輸部、國家發展改革委《港口收費計費辦法》（交水規〔2019〕2號）、財政部《關于取消港口建設費和調整民航發展基金有關政策的公告》（財政部公告2021年第8號）等規定，在中國（寧波）國際貿易“單一窗口”、企業經營場所、官方網站等做好收費公示，嚴禁相互串通、哄抬價格、價格欺詐、倒賣憑證等違法行為。
全市各級市場監管部門暢通投訴舉報渠道，立足職責，加大監督檢查力度。凡發現經營者有上述違法行為，依法嚴肅查處。對涉嫌違反《中華人民共和國治安管理處罰法》、《中華人民共和國刑法》的行為，移送公安機關依法追究法律責任。對于情節嚴重、性質惡劣、社會影響較大的案件，依法從嚴從重處理，并通過新聞媒體予以公開曝光。
事實上，全球供應鏈“腸梗”后，“哄抬運價”一直成為一種指控，船公司處于風口浪尖中。此前，歐洲托運人協會認為航運公司通過市場操縱來哄抬運價。美國聯邦海事委員會（fmc）也曾指出承運人存在哄抬運價的行為，除此之外，部分貨代也成為被指責的對象，被指哄抬運價，導致高昂運費頻現。
面對艙位難求，集裝箱難求，國際航運集裝箱市場運費大漲的情況，交通運輸部新聞發言人、政策研究室負責人孫文劍在國務院新聞辦公室在9月26日舉行的新聞發布會上回應，隨著我國新造箱產能釋放，空箱周轉加快，據主要的班輪公司反映，空箱短缺情況目前已經基本得到緩解。孫文劍表示，下一步，交通運輸部將繼續會同商務部等部委落實好穩外貿相關舉措，確保國際物流供應鏈的暢通。