冷鏈物流發展還需回歸理性

隨著國家對冷鏈物流市場的持續關注和有關政策和資金的大力扶持，我國冷鏈物流業迎來又一個發展高峰期，也帶來民間資本紛紛投向冷鏈物流領域，一時間冷鏈物流成為物流領域的香餑餑。但也有人對此表示憂慮。這樣一窩蜂地轉向一個領域未必就是好事，希望冷鏈物流不要成為第二個光伏產業。
市場認知不足，大多為儲運企業轉型而來，缺乏對冷鏈物流業的基本認識。
行業內從業者普遍文化水平較低，認為只要湊足幾輛冷鏈運輸車輛，再拉上幾個業內人士就能做冷鏈物流，使得行業長期處于“小、散、弱、多”的狀態，有些甚至是散兵游勇。其實，冷鏈物流相比其他物流類型，具有其特殊性。其一，包含門類多。冷鏈物流包括農產品果蔬冷鏈、奶制品冷鏈、醫藥冷鏈、花卉冷鏈等多個物流門類，每一個門類都有其獨特性，對物流要求也有所區別，所以企業需具備提供個性化物流服務的能力。其二，前期投入大。冷鏈物流相比其他物流類型前期投入大得多，且回報周期較長。就物流車輛來說，冷鏈物流車輛一般為冷藏冷凍車和保溫車兩種，其中分國產和進口，一般進口價格較高，但車輛使用壽命常，維修少；國產的價格低，但相比普通貨運車輛價格還是偏高。還有油耗，因為冷鏈運輸需要保證運輸全程在較低溫度下進行，所以制冷壓縮機就要持續工作，這就會帶來較大的油耗成本。
不注重管理，管理能力匱乏，導致冷鏈物流缺乏明顯競爭優勢。
行業內一味的注重硬件設施的投入，以硬件革新取代管理升級，導致企業長期處于“有規模、沒管理”的狀態。因為缺乏強有力的管理手段，致使企業無法提供具有明顯競爭優勢的個性化服務，產品附加值缺乏，行業長期只能依靠壓低價格來維持生存，致使冷鏈企業相比一般物流企業不具備強競爭優勢，冷鏈物流發展受到限制。
所以，冷鏈物流企業要想贏利，除具備基礎的硬件設施外，必須具備高效的管理方法。通過高效管理，提供明顯好于一般運輸企業的物流服務質量，使得客戶愿意為你的高價付費，促使企業形成良性循環。一旦企業形成一定的市場規模，當面對如生鮮電商類客戶對貨品品質要求較高時，競爭力十分明顯。
冷鏈物流透明管理，提升企業服務品質，以品質贏得市場。
其實，冷鏈物流的核心競爭力，就在于能提供高質量的貨物品質（如農產品果蔬、牛奶的新鮮、優質）。在冷鏈物流中，影響貨物品質的因素包括溫度、濕度、乙烯濃度、二氧化碳濃度等，之所以會出現貨物腐敗變質的事故，最主要原因是我們缺乏對物流過程中以上參數的有效監督手段，無法對其實施全過程的透明管理，最終導致貨物品質受損。如蔬果類貨品一般要求從田間采摘后迅速急冷凍到8℃，并保持在轉運中心和清洗、整理過程中溫度始終處于8℃附近，溫度過高蔬菜會吸水導致無法儲存，溫度過低又需防止凍壞蔬菜。
那我們如何保證這些參數就一定在限定的范圍內呢？透明管理是不錯的辦法，透明管理是易流率先在物流行業提出的管理思想。該思想需借助衛星定位、移動網絡、地理信息、移動互聯等現代信息技術，通過追蹤物流過程中車輛的實時位置、速度、里程、線路、溫度、濕度、氣體濃度（這些需配備專用傳感設備）等，把物流過程中的信息全程透明監控起來。通過物流透明管理，實現物流過程中相關參數的實時在線可控，即使出現如溫度異常，也能及時提醒并第一時間補救，最大限度保證貨物品質。
圖1是易流透明管理思想的實踐應用示意圖，是針對某次冷鏈物流過程溫度數據進行的透明化監控。一開始先開機打冷，為車廂將溫，即圖中的“打冷降溫”階段，只有車輛溫度符合裝運要求，企業才會允許車輛進入冷庫裝貨，在裝貨完成，發運、直到運輸過程中均要保持溫度在安全范圍內（如奶制品運輸溫度需在1~6℃之間）（這一段如圖中“低溫運輸”），如果車輛在運輸途中需要裝卸貨物，則如圖“開始裝卸貨”因為車門要打開，溫度勢必會上升，所以要求裝卸過程盡量快捷、迅速、批量。裝卸完成關門，繼續運輸。如果在運輸途中因開門時間過長或其他原因造成溫度過高，超出“安全區”，我們必須能夠及時判斷并反饋“高溫報警”給相關部門，努力保障貨物品質。如果運輸途中司機打冷時間過長，有時會造成溫度過低，這樣也會影響貨物品質，另外也會造成不必要的成本和資源浪費。系統同樣會報警提醒司機或管理部門“低溫報警”，在報警信息中，不僅包括溫度信息，同時還包括位置信息、司機信息、線路信息、負責人信息、低溫持續時間等等，做到權責清晰，這樣就能促進司機關注運輸過程，對司機起到監督和管理的目的。
我們不僅要關注物流過程溫度，使其在合適的范圍內，同時，如果能把造成溫度異常的原因也能清晰的展現出來，以供管理決策部門查看，相信對企業管理考核是很有幫助的。圖2就是貨物運輸過程中造成溫度異常的原因示意圖，主要由長時間的開門和冷機關閉造成溫度上升，影響貨物品質。這樣，就能清楚的知道是什么原因導致運輸過程中溫度異常，最終造成貨物品質下降。
在圖2中，為什么會出現中途關閉冷機呢？這是因為部分司機通過此手段節約油耗，用來獲取私利（當然這只會發生在按趟包干類型的物流企業中）。這種行為因兩端都打冷了，收貨時不易看出問題，極具隱蔽性，殊不知這時貨物可能已經腐敗變質。
除溫度外，衛生情況也是冷鏈企業必須保證的。如運輸食品果蔬的車輛就不能去運輸其它貨物，特別是化工產品等。但在日常運輸中，你并不能保證司機不會私下去運。現在可以做到，通過在車輛上加裝攝像頭，拍照監控貨倉情況，一旦發現，立即上報，把司機的隨意性杜絕。
總結：通過此透明管理思想，徹底改變當前冷鏈物流業管理上的盲目性和滯后性，通過這種先進的信息化管理手段，提升企業管理效率和精細化水平，為企業的規模效益提供更大的后備支持，這既是對企業管理模式的升級和優化，也是對企業信息化管理上新的嘗試和探索。其實，透明管理理念已經在物流行業進行了深入的應用和普及，如快遞物流、危險品運輸、干線運輸、城市配送等都有很好的應用和推廣，相信隨著透明管理思想在物流行業的應用普及，該思想定將成為整個物流領域最有力的管理思想和工具。
最后，透明管理在冷鏈物流行業的實踐和應用，為行業管理思想的優化升級提供了一個嶄新的思路和方向，相信必將為提升整個行業的整體運行效率提供大力支持。未來冷鏈物流業將在透明管理思想的推動下向著更加廣闊的方向發展，未來我們拭目以待。