物流標(biāo)準(zhǔn)化是一個(gè)大系統(tǒng)。物流的運(yùn)作共性特征用五個(gè)字概括，叫物流“五字訣”，即：分、合、搬、運(yùn)、存。現(xiàn)代物流最有魅力的就是怎么分流、怎么合流、怎么搬運(yùn)，其次才是傳統(tǒng)的運(yùn)輸和存儲(chǔ)。為了更好的分、更好的合、更好的搬，我們首先需要對(duì)物流的作業(yè)對(duì)象“物”進(jìn)行規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，這就是物流系統(tǒng)運(yùn)作的起點(diǎn)。從這一點(diǎn)出發(fā)，從物流的“物”的標(biāo)準(zhǔn)化做起，是商務(wù)部推動(dòng)商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化最主要的路徑。其中托盤是物流系統(tǒng)中最重要的作業(yè)單元、運(yùn)輸單元與存儲(chǔ)單元，先從標(biāo)準(zhǔn)托盤抓起，發(fā)展單元化物流，帶動(dòng)物流上下游技術(shù)裝備、物流設(shè)施、貨運(yùn)裝備的尺寸模數(shù)協(xié)同和規(guī)范，是商務(wù)部推進(jìn)商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化的主要路徑，也同樣是推進(jìn)城市物流標(biāo)準(zhǔn)化，提高城市物流配送效率的重要措施。
近年來(lái)，在商務(wù)部等部門全面推進(jìn)下，目前全國(guó)不僅標(biāo)準(zhǔn)托盤的比例大幅上升，很多商貿(mào)物流企業(yè)的上下游的物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)開始銜接與統(tǒng)一，也帶動(dòng)了一些制造企業(yè)產(chǎn)品包裝模數(shù)的改進(jìn)，以適應(yīng)物流托盤運(yùn)輸、儲(chǔ)存與搬運(yùn)。商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，推動(dòng)了郵政等部門行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與托盤標(biāo)準(zhǔn)相銜接與協(xié)同；促進(jìn)了國(guó)家運(yùn)輸車輛內(nèi)外廓尺寸標(biāo)準(zhǔn)的修訂；帶動(dòng)了中國(guó)陸運(yùn)集裝箱標(biāo)準(zhǔn)尺寸與托盤運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)同與統(tǒng)一；推進(jìn)了鐵路系統(tǒng)單元化物流與物流標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展；等等。
具體來(lái)看，近年來(lái)商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展有以下特征：
一是從“物”的標(biāo)準(zhǔn)化角度看：托盤標(biāo)準(zhǔn)化已經(jīng)深入人心，商務(wù)部聯(lián)合10部門已經(jīng)聯(lián)合發(fā)布了《推廣標(biāo)準(zhǔn)托盤發(fā)展單元化物流》文件，國(guó)家各部門出臺(tái)的各類物流政策文件也都提出了托盤標(biāo)準(zhǔn)與單元化物流發(fā)展的相關(guān)要求。在國(guó)家政策推動(dòng)下，廣大物流企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了托盤標(biāo)準(zhǔn)化重要性，開始自發(fā)的推進(jìn)托盤標(biāo)準(zhǔn)化。
推動(dòng)托盤標(biāo)準(zhǔn)化的巨大進(jìn)展給托盤租賃企業(yè)帶來(lái)了巨大發(fā)展機(jī)遇，招商路凱用于租賃的標(biāo)準(zhǔn)托盤總量已經(jīng)超過(guò)1000萬(wàn)片，各地區(qū)中小托盤租賃公司也紛紛創(chuàng)立，開展立足于本地市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)托盤租賃服務(wù)。
此外，標(biāo)準(zhǔn)化的物流周轉(zhuǎn)箱（筐）等單元化載具在市場(chǎng)中也獲得了大發(fā)展，各地生鮮蔬果批發(fā)零售企業(yè)通過(guò)租賃物流周轉(zhuǎn)筐大幅度提升了物流效率，降低了生鮮蔬果的損耗；很多制造企業(yè)利用循環(huán)共用的標(biāo)準(zhǔn)化周轉(zhuǎn)箱，既提升了物流與供應(yīng)鏈效率，也降低了物流成本。
二是從“流”的標(biāo)準(zhǔn)化方面看：帶托運(yùn)輸已經(jīng)得到很多企業(yè)的認(rèn)可，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)托盤循環(huán)共用帶動(dòng)了按托訂貨，按托交貨，貨物交接免驗(yàn)貨，促進(jìn)了物流的流程的順暢互通與無(wú)縫銜接。通過(guò)物流單元作為追溯單元，也帶動(dòng)了物流信息的互聯(lián)互通，推動(dòng)了智慧物流發(fā)展。
三是從“鏈”的標(biāo)準(zhǔn)化角度看：“鏈”的標(biāo)準(zhǔn)化是供應(yīng)鏈體系建設(shè)的核心內(nèi)容，近兩年商務(wù)部通過(guò)供應(yīng)鏈體系建設(shè)試點(diǎn)示范，大力推進(jìn)物流編碼的統(tǒng)一與規(guī)范。通過(guò)采用gs1編碼標(biāo)準(zhǔn)，給物流標(biāo)準(zhǔn)單元賦碼，相當(dāng)于給物流單元設(shè)置了一個(gè)統(tǒng)一規(guī)則的身份證，從而統(tǒng)一了物流各環(huán)節(jié)物品編碼，解決了過(guò)去物品編碼不統(tǒng)一的“萬(wàn)碼奔騰”現(xiàn)象。在統(tǒng)一編碼基礎(chǔ)上，以標(biāo)準(zhǔn)的物流單元為基礎(chǔ)，讓物流單元成為物流信息單元、計(jì)量單元、訂貨單元、作業(yè)單元，從而實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈上下游的四流合一與高效協(xié)同。
總的來(lái)看，目前城市配送領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化的重要性已經(jīng)取得企業(yè)共識(shí)，在國(guó)家推動(dòng)下也取得了很大進(jìn)展。但是我們要認(rèn)識(shí)到中國(guó)城市物流配送系統(tǒng)復(fù)雜性，物流標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展中仍然面臨很多問(wèn)題。尤其是在傳統(tǒng)的商貿(mào)物流配送領(lǐng)域，目前貨物交接訂單雜亂，需要盡快推進(jìn)物流單據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化與電子化，推動(dòng)城市物流全鏈路標(biāo)準(zhǔn)單據(jù)一單到底，推動(dòng)物流與供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流通與系統(tǒng)對(duì)接，為建立智慧與高效協(xié)同的數(shù)字供應(yīng)鏈打下基礎(chǔ)。
物流標(biāo)準(zhǔn)化的主體是企業(yè)，推動(dòng)物流標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展的關(guān)鍵是企業(yè)、應(yīng)用是企業(yè)、創(chuàng)新是企業(yè)、受益的還是企業(yè)。 在城市物流領(lǐng)域，目前企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了推動(dòng)物流標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)新的熱潮，出現(xiàn)了定點(diǎn)航班運(yùn)輸、小集裝箱貨運(yùn)、整托盤免驗(yàn)貨交接等以物流標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)的很多創(chuàng)新模式。