搭上網絡貨運轉型列車,就能實現物流數字化了嗎?
時間:2024-01-06
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很多轉型的物流企業認為,只要申請牌照就可以從事網絡貨運業務,其實不然,從事網絡貨運業務,申請牌照只是開始的第一步,后續的持續運營也十分重要。
加上從無車承運試點結束后,申報的企業超過1200多家,但是投入實際運營的并不多,涉及到的政策、運營還處于探索階段,總體來說,網絡貨運推行相比較無車承運試點,在技術應用、監管力度、政策支持上都有更大的突破,因此物流企業的轉型不單單是一個牌照就能解決的,最主要的還是如何結合自身業務條件,融合外部資源協同、合理的利用政策探索,從而持續經營下去。
在為期兩年的網絡貨運實行期,網絡貨運企業能夠持續穩定運營下去,不應該只是開運輸發票這么簡單,而是應在運營過程中,承運過程中實現交易管理智能化,運輸流程場景化以及環節鏈條合規化,通過平臺聚集效應提高物流行業運行效率,降低成本。
而今,數字物流的發展,在一定程度上杜絕了傳統物流對資源、成本的過度消耗,造成環境污染、生態惡化等危害,也推動實現了社會經濟的可持續發展。
數字物流對企業進行的信息化工作進行流程化,應用技術的發展,給傳統管理理念帶來新的思路。也通過集約化管理,提高了車輛的運輸效率,嚴格把控了運輸過程