從河南省交通運輸廳獲悉，河南將推進運輸結構調整，大力發展多式聯運，推動中長距離大宗物資運輸有序向鐵路、水路等運輸方式轉移，提高運輸組織效率，降低物流成本，保護碧水藍天。
據介紹，2018年，河南省各運輸方式完成貨運量26億噸，公路占比高達90.6%，具有大運量、低成本、低能耗等優勢的鐵路、水路僅分別占比3.9%、5.5%。公路運輸既是能耗大戶，又是排放大戶。減少公路運輸量，增加鐵路、水路運輸量，推進運輸業轉型升級已迫在眉睫。
河南省提出，到2020年，全省運輸結構明顯優化，鐵路、水路承擔的大宗貨物運輸量顯著增加，集裝箱多式聯運量大幅增長。與2017年相比，全省鐵路、水路貨運量(含到達和發送)增加8152萬噸，其中鐵路貨運量(含到達和發送)增加6090萬噸，增長26%;省內航道水路貨運量(含到達和發送)增加2062萬噸，增長200%;多式聯運貨運量年均增長25%。
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