近日，交通運輸部、自然資源部、海關總署、國家鐵路局、國鐵集團聯合印發《推進鐵水聯運高質量發展行動方案（2023—2025年）》，聚焦提升設施聯通水平、提升聯運暢通水平等4個方面共13項任務，加快運輸結構調整優化，推動交通運輸綠色低碳發展。
優化調整運輸結構，是加快建設交通強國、構建現代綜合交通運輸體系的一項重點工作。黨的二十大報告明確提出，加快推動交通運輸結構調整優化。當前，以鐵水聯運為代表的多式聯運成為我國交通運輸結構調整的重要突破口。隨著政策支持力度不斷加大，多式聯運已駛入高質量發展快車道。
公鐵水聯運勢頭良好
多式聯運是指將公路、鐵路、航運、管道等運輸方式中的兩種或以上有機地結合在一起，通過協調、轉換和銜接等方式，形成高效、便捷的綜合運輸體系，以滿足貨物運輸的需要。這種運輸方式具有產業鏈條長、資源利用率高、綜合效益好等特點。
公鐵水聯運是多式聯運中的重要一種。作為主要的交通運輸方式，公路、鐵路和水路均有運量大、成本低、綠色低碳的特點，也分別擁有自己的優勢。公鐵水聯運可以將三者的優點結合，進一步發揮運輸優勢和綜合運輸組合效率，推動沿海和內河港口集裝箱、大宗貨物等運輸高質量發展。多式