從2013年到現在，交通運輸部對于無車承運和網絡貨運頒布了一系列的政策文件，從萌牙階段、試點階段、轉變階段、到現在的升級階段，對于整合貨運車輛，提高車輛利用效率；縮短等貨時間；降低交易成本等有顯著效果。以后還會有更高質量的發展階段。按照交通運輸部、國家稅務總局《關于印發〈網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法〉的通知》的要求，交通運輸部無車承運人試點工作于2019年12月31日結束，自2020年1月1日起實施《辦法》，我國正式進入網絡貨運時代！
隨著國家政策的不斷加大力度宣傳，“互聯網+物流”模式已然成為新的主流，隨著我國經濟的不斷飛速發展，全國貨運車輛將呈不斷增加的趨勢，這就對于行業監管部門提出了嚴峻的管理要求。我國貨物運輸，公路貨運成為主要中堅力量，公路運輸在綜合運輸體系中的地位不斷提高。隨著國家在十九大提出的建設交通強國的政策后，國家不斷的加大力度的投入，網絡貨運市場前景廣闊。網絡貨運進一步推動物流行業及企業的快速轉變升級。
網絡貨運平臺能充分發揮智能物流系統的作用，讓貨物運輸更高效智能，快捷便利。網絡貨運平臺依托互聯網模式的運營技術及大數據分析、gps定位、人工智能等創新技術的綜合管理應用，不僅