為了達(dá)到具有上述特點的精細(xì)運輸，承運人必須在以下幾個方面做出努力：
1、從滿足委托人需求出發(fā)來改進(jìn)自己
承運人從自身角度出發(fā)思考運輸方式轉(zhuǎn)到從委托人的富有個性化的需求角度考慮，但正是由于滿足委托人個性化需求可能導(dǎo)致根本無法組織運輸或者經(jīng)濟(jì)上的不可行，使得這種角色轉(zhuǎn)移變得非常困難。這里提出的難題其實質(zhì)是要解決好滿足委托人的個性化運輸與承運人的規(guī)模運輸之間的統(tǒng)一。滿足委托人的個性化運輸需要做到以下幾點：
1）形成需求拉動式的運輸服務(wù)
2）在需要的時候，提供需要的運輸服務(wù)
3）與委托人建立一種長期穩(wěn)定的關(guān)系
2、合理安排運輸網(wǎng)絡(luò)
要處理好滿足委托人的個性化運輸需求與運輸規(guī)模效益之間的矛盾，其方法是合理安排運輸網(wǎng)絡(luò)，使一次運輸單元的規(guī)模從始點和末點開始形成向中間運程逐步集約化的增長梯度。越是貼近運輸網(wǎng)絡(luò)的始點和末點，運輸供給越應(yīng)滿足委托人對運輸?shù)膫€性化需求，對承運人而言，則運輸集約化程度越低，越是遠(yuǎn)離委托人，運輸越是體現(xiàn)其本身的特征，集約化程度也越高。
3、從綜合物流平臺確定運輸?shù)暮侠硇?br>運輸?shù)木?xì)化來自于對整個物流系統(tǒng)的準(zhǔn)確理解，只有把運輸作為綜合物流的一個組成部分，從整個物流角度進(jìn)行優(yōu)化，才能獲得運輸本身的優(yōu)化。
4、為客戶，也為自己細(xì)致地設(shè)計與開發(fā)新的運輸品種
為了獲得精細(xì)運輸，承運人企業(yè)必須要配備一支強有力的研究與開發(fā)團(tuán)隊（即r&d部門）。精細(xì)運輸方案設(shè)計是一種研究，它需要借助于委托人的準(zhǔn)確需求、運輸信息、定量計算的工具、以及從事運輸方案優(yōu)化的經(jīng)驗等。
5、消除運輸中的一切不增值活動，提高績效，降低成本
從前面關(guān)于精細(xì)運輸?shù)奶攸c我們已經(jīng)知道，精細(xì)運輸要求我們消除運輸過程中的一切不增值的環(huán)節(jié)，以減少運輸過程
中存在的非位移支出以及減少運輸過程中的非位移時間。例如，比較引人注意的是運輸中的庫存現(xiàn)象?，F(xiàn)在有一種現(xiàn)象，就是在生產(chǎn)企業(yè)追求“零庫存”的同時，將庫存的壓力等量地轉(zhuǎn)移給了物流領(lǐng)域。但這種轉(zhuǎn)移并不能降低系統(tǒng)的總成本。只有整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)的庫存減少，才能真正提高物流運作的績效，才能真正從物流中獲取第三利潤，降低整合物流系統(tǒng)的成本。
6、通過流程再造獲得一個更好的運輸服務(wù)方式
開展精細(xì)運輸必須揚棄傳統(tǒng)運輸組織方式，重視對運輸方案的細(xì)致設(shè)計。為此，承運人可以采用目前較流行的一種新的管理方法----并行工程的方法，采用團(tuán)隊的工作方式作為r&d隊伍的主要組織形式和工作方式。通過流程再造（business process reengineering, 簡稱：bpr）來簡化運輸業(yè)務(wù)的過程，簡化運輸委托的程序。
7、用現(xiàn)代信息技術(shù)溝通與運輸相關(guān)的各個環(huán)節(jié)
開展精細(xì)運輸?shù)谋匾獥l件是盡可能使運輸信息充分化。目前正在大力推行的edi技術(shù)以及進(jìn)一步拓展到采用互聯(lián)網(wǎng)方式溝通與運輸相關(guān)的各個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的發(fā)展趨勢正是為我們開展精細(xì)運輸創(chuàng)造了極其有利的技術(shù)條件，誰更好地利用這些信息平臺，誰就能夠比競爭者更早地進(jìn)入精細(xì)運輸?shù)碾A段。