由中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司為融資方交銀金融租賃有限責任公司、船東方韓國北極星航運公司建造的21萬噸紐卡斯爾型散貨船簽字交付，這是該公司自復工復產以來完工交付的第5艘(座)船舶，為非常時期的2020年第一季度生產經營畫上了一個圓滿的句號，也為艱難低迷的船舶市場增添了一抹亮色。
完成造船合同簽約、開工、下塢、出塢、試航和交船等六大節點，就如同奪得體育賽事的“大滿貫”。自2月10日復工復產以來，外高橋造船堅持疫情防控、復工復產“兩手抓、兩手硬”，全力聚焦年度生產經營目標，精準評判制約因素，制定實施趕工計劃，細化落實保障措施，按下復工復產的“快進鍵”，出色完成了包括新船合同簽約、開工、下塢、出塢、試航和交船等23個生產節點，實現了多艘船舶造船節點“大滿貫”，交出了一份靚麗的成績單。
據統計，自復工復產一個多月來，外高橋造船共完成了“簽2開6下3出3試4交5”的生產經營目標：簽訂2艘15.8萬噸蘇伊士型原油輪建造合同，實現1艘11.4萬噸阿芙拉型成品油輪、4艘21萬噸紐卡斯爾型散貨船和1艘18萬噸好望角型散貨船開工建造，完成1艘21萬噸紐卡斯爾型散貨船和2艘18萬噸好望角型散貨船下塢、fast4ward海上浮式生產儲油船(fpso)、21萬噸紐卡斯爾型散貨船和18萬噸好望角型散貨船各1艘出塢、3艘21萬噸紐卡斯爾型散貨船和1艘18萬噸好望角型散貨船試航，交付一座ju2000e型海上自升式鉆井平臺、1艘px121型平臺供應船(psv)、2艘21萬噸紐卡斯爾型散貨船和1艘18萬噸好望角型散貨船等。
突如其來的新冠肺炎疫情，打亂了企業的生產經營節奏，這份成績單來之不易。外高橋造船通過“視頻會”、“云辦公”等形式，提前對生產任務進行預判、策劃，逐一分析排查疫情對生產計劃的影響，落實生產準備各項措施，以優勢資源保證關鍵項目。同時，為使試航船舶在確保疫情防控的前提下按期出海，外高橋造船特別制定了《疫期試航指南》，提前送達船東、船檢和服務商，以及參加海試的本公司員工，并與他們建立線上通訊聯絡網，保持溝通交流，全面掌握他們的身體狀況和返崗動態，為試航做好組織、人員、物資等方面的準備。
隨著中國新冠疫情持續向好，外高橋造船的廠區逐漸恢復往日熱火朝天的繁忙景象，民船、海工和郵輪三條生產線已按下復工復產“快進鍵”，全面完成年度生產經營任務的號角已經吹響。
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